日前，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）发布了中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP测评结果。
本次中汽测评共发布9款车型的C-GCAP测评结果，包括飞凡F7进阶版、极越01 Max、别克世纪 2.0T 六座蕴世版等。
按照C-GCAP(试行版)对车辆健康、能效和低碳三个版块的绿色性能进行测试评价，9款车型低碳版块均获得五星评价。截至目前，C-GCAP（试行版）已累计发布13款车型测评结果。
中汽测评技术总监周博雅在接受《中国日报》记者采访时表示，从C-GCAP低碳板块的测评结果来看，目前自主品牌的碳排放表现在一定程度上优于合资品牌。
“虽然样本还不是很大，但趋势已经出现，自主品牌越来越关切低碳，且车企降低碳排放有很大的进步空间，建议车企一是进一步扩大低碳材料和低碳制造的比例，二是进一步提升车辆的能源效率。”
中汽测评还发布了C-ICAP技术规程测评结果。该规程覆盖辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等方面。
本次共发布3款车型测评结果，分别是阿维塔11 90度 后驱版、极越01 Max、小鹏G6 755 超长续航 Max。截至目前，C-ICAP（1.1版）已累计发布7款车型测评结果。
此外，中汽测评宣布推出中国消费者研究与评价CCRT新评价模式。
升级后的CCRT以“消费洞察+用户调研”的新模式，打造汽车行业第三方消费行为研究与产品品质评价平台，搭建汽车产品端和消费端之间的桥梁，满足消费者高品质、多元化的汽车需求，引导健康与理性消费。
中汽测评表示，今年新CCRT将重点围绕新能源汽车市场开展消费洞察和用户调研，并定期发布消费指南报告等评价结果。
下一步，中汽测评将积极发挥汽车测评“国家队”的使命担当，持续为汽车行业大安全、智能化、绿色化变革提供新的动能，也为消费者持续提供客观、公正、有温度的选车指南。
