在湖南怀化,有着这样一趟公益“慢火车”,它连接着湖南与贵州武陵山腹地178公里,每天往返于怀化和梅江之间,最低票价2元,在驶过的13个城乡站点,它都为“扁担大军”停驻等待。
在“慢时光”中“体验“小康生活”。像湖南至贵州之间这样行驶的公益慢火车,全国有81对。如:敦煌铁路上缓慢行驶的7583/7584次列车,多年来早已成为了老百姓心中的便捷“公交车”。搭上这趟公益慢火车,农民出行、卖农产品,老人求医,小孩求学……慢火车的开行无不便捷着老百姓的日常生活。藏在深闺无人知的“土特产”卖到城市,勾起乡里人对农产品独一无二的眷恋。老人求医,小孩求学有了更多可以选择的途径,钱袋子鼓起来了,精神上也更加饱满,老百姓生活幸福指数蹭蹭往上涨。
在“慢时光”中品味宁静之美。窗外,碧绿长江水慢慢流淌,葱郁的群山蜿蜒起伏;窗内,人们面朝山水,伴随悠悠音乐,安静伏案阅读……这场景出现在重庆往秀山县5609次公益性“慢火车”上。5609次慢火车上的首个“流动书屋”,为旅客们提供百余册精选图书,丰富旅客们的阅读体验。窗外风景如画,车内书海傲游,旅客细细品味着慢时光中的自然之美,感受到远离城市喧嚣的一抹宁静。
在“慢时光”中感受人文关怀与温情。现如今,“四纵四横”高铁网全面建成,“八纵八横”高铁网正加密成型,“复兴号”列车时速350公里,而“哐当哐当”悠悠行驶的公益慢火车貌似与快节奏的出行要求矛盾。要知道,慢火车的开行,传递出的是“共同富裕道路上一个也不能掉队”的执着追求,亦彰显了党中央对偏远山区人民的“关心关怀”。老百姓们的致富路越走越宽,乡村交通面貌发生翻天覆地的改变,带来了实实在在的民生红利,换来老百姓脸上的馨馨笑容。利民之事,丝发必兴,慢火车的公益性已远远大于经济效益。
历史的长河滚滚向前,人们选择出行的方式也逐渐多样化。公益“慢火车”,不单单是一种交通工具,它被赋予了特殊的含义:为群众带来实实在在的民生福祉,带领人们在康庄大道上逐梦奋进。(兰定锋)
