9月20日，汽车新质生产力发展论坛在重庆悦来国际会议中心举行。论坛围绕“汽车行业新质生产力”，以“向新提质 融创行稳”为主题，搭建汽车行业交流对话的平台，探讨汽车产业高质量发展的有效路径，分享汽车领域区域经济发展的优秀经验，助力提升中国汽车品牌的高质量发展。
9月20日，汽车新质生产力发展论坛在重庆悦来国际会议中心举行。邓蕊 摄
据介绍，本次论坛设置了“1+5”系列活动，包括1场主论坛和5场主题分论坛。这些活动涵盖了汽车产业智能化与全球化新趋势、汽车供应链高质量发展、新能源汽车安全预警技术、新能源汽车火灾安全与电安全技术、汽车健康技术等多个细分领域，立体化、多维度开启汽车产业高质量发展的深度对话。
值得一提的是，当天论坛上，中国汽研联合新华社中国经济信息社发布了《中国汽车新质生产力发展调研报告》。《报告》指出，汽车业是中国现在的第一经济支柱，整个汽车产业链上下游加起来的生产总值约占全国GDP比重的10%。此外，2024年车载计算和控制芯片国产化率已达到10%左右，中国汽车软件市场规模已经超过650亿元。
当前，我国汽车产业发展取得突破性进展，产业转型升级和高质量发展步伐明显加快。我国汽车行业走出了一条以科技创新推动产业创新，进而带动产业发展壮大、转型升级的成功之路。作为我国传统汽车制造基地和汽车产业发展的缩影，重庆积极抓住全球汽车产业向绿色化、智能化升级的机遇，锚定智能网联新能源汽车方向，在产业发展中实现“换道超车”。
数据显示，今年1-8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。其中新能源汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于全国122.4个百分点。作为全国重要的汽车产业基地，重庆已经集聚了1200家规模以上汽车零部件企业，重点培育了300多家智能网联新能源汽车零部件企业，实现了智能网联新能源汽车3大系统、12大总成、56种部件的全覆盖。
中国检验认证集团党委委员、副总经理孙玉友表示，发展新质生产力是新时期汽车产业高质量发展的内在要求和重要着力点。作为独立的第三方检验检测认证机构，中国中检依托中国汽研平台整合集团检验、检测、认证、标准、计量等专业服务资源，为实现从“汽车大国”向“汽车强国”的飞跃贡献更多智慧与力量。
工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全表示，发展新质生产力是新时期我国汽车产业高质量发展的内在要求和重要着力点。智能网联新能源汽车作为我国战略性新兴产业，融汇了新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等新兴技术，是新质生产力的典型代表和重要引擎。
重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰表示，智能网联新能源汽车是重庆“33618”现代制造业集群体系重点打造的3大万亿级主导产业集群之一，重庆将持续做大做强智能网联新能源汽车产业，推动科技创新和产业创新融合发展，不断培育新动能，形成新优势，培育发展更多的新质生产力。
国务院参事室特约研究员，中国劳动学会会长杨志明表示，新质生产力是高质量发展的内在要求，不仅需要“人工智能+汽车”的行动，更需要新时代数智汽车人才的支撑，数字世界与现实世界的深度融合使汽车行业人才在品牌创新的赛道上增值，推动汽车行业人才高质量发展。
国务院国有重点大型企业监事会原主席季晓南表示，加快发展新质生产力，需要充分发挥和用好各类市场经营主体的作用。国有汽车企业要在新能源汽车的竞争中赢得市场份额，必须奋起直追、迎头赶上、向新而行。要加快发展新能源汽车，尽快提高核心竞争力。
国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明介绍了新能源汽车的市场特点和竞争格局。他认为，新能源汽车发展对国内市场格局和世界汽车产业都有比较大的影响，尤其是自主品牌的地位正在显著提升，智能电动化持续助推中国汽车产业由大变强。
清华大学苏州汽车研究院院长成波表示，智能网联新能源汽车的发展路径、格局、竞争非常清晰，未来将进入到淘汰赛阶段。苏州汽车研究院通过建立研发平台、产品验证平台、投资平台等，推动技术工程化、技术产品化以及技术产业化发展。
在本次论坛上，《中国汽车新质生产力发展调研报告》“汽车军标极限测试品牌”“首届动力电池安全预警算法大赛颁奖仪式”“新能源汽车整车安全技术研究”“中检车服二手车检测估值数值化解决方案”以及“健康中国汽车母婴安全研究体系”等成果正式发布，从不同角度展现中国汽车产业发展的技术成果及解决方案。
本次论坛由新华社中国经济信息社、中国检验认证集团、新华社重庆分社联合主办，中国汽车工程研究院、中国经济信息社重庆中心承办。
（中国日报重庆记者站 谭英姿）
