9月20日，在“跨里海国际运输路线”国际协会15家成员单位的共同见证下，中欧班列（西安）跨里海国际运输走廊发车仪式在西安浐灞国际港举行，这标志着西安参与跨里海国际运输走廊建设迈出了新的步伐。
陕西省委常委、西安市委书记方红卫出席发车仪式并致辞。他说，西安国际港—巴库—波季—欧洲专列发车活动，标志着西安参与跨里海国际运输走廊建设迈出了新的步伐。近年来，西安市积极参与跨里海国际运输走廊建设，自2022年4月首开跨里海和黑海班列以来，经过两年多的合力推进，西安跨里海班列进入高速发展阶段，由过去的“每7天1列”提升至现在的“每周6—7列”，目前已累计开行150列、运输货物13.7万吨，成为中国开行跨里海班列的“主力军”。
当天,一列横跨里海、黑海的中欧班列（西安）缓缓驶出西安国际港站，班列满载汽车配件、家具家电、太阳能光伏产品等货品，由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克最终到达德国曼海姆，全程1.13万公里。
“今天的班列，是跨里海15个成员单位首次在中国组织的联合发车活动，具有非常重要的意义。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，过去在跨里海国际运输上，主要采取委托方式，分别委托各家铁路、物流公司，但今天是各个成员单位集中力量和资源到西安来，一起服务中国市场，这样的服务模式的改变和升级，一方面对于我国货物通过这条走廊到欧洲去，效率、时效、成本都有了更好优化，另一方面也使得对跨里海各成员单位的服务深入中国本土，更好地和中国出口产品市场进行深度结合。袁小军说：“下一步，我们将和跨里海成员单位持续推进降成本、提效率，将跨里海国际运输走廊打造成联结中国和欧洲市场新的、稳定的、持久的、最具有市场竞争力的国际物流贸易通道。”
哈萨克斯坦国有铁路股份公司董事长努尔兰·萨乌兰巴耶夫说：“今天的成果得益于我们一直以来携手共同努力，希望有更多的专列能够发出，这将会改变传统的物流体系，在缩短物流时间、提高班列效率方面，需要我们继续共同努力。”
“随着班列的发车，我们不仅仅是扩大了铁路网络，同时还加强了彼此之间的联系。”阿塞拜疆国家铁路公司副董事长武萨尔·阿斯兰诺夫说道，他们将继续支持共建“一带一路”倡议，继续在基础设施项目方面进行投资，这些措施将推动在中国和欧洲之间的货物班列的开行，并带来新的机遇。
格鲁吉亚国家铁路公司总经理戴维·佩拉兹说：“这个班列从古都西安出发，一直沿着跨里海国际运输走廊，跨越里海，最后到达欧洲，这对于跨里海国际运输通道上所有国家来说，是一个重要的里程碑。”
西安国际港—巴库—波季—欧洲专列，在原“跨两海”路线基础上优化升级，采用“专线专用”集装箱船，将大幅提升跨里海运输走廊的运输时效，是搭建亚欧大陆物流新通道的又一重要举措。
跨里海联盟主要成员单位，中欧班列（西安）合作伙伴兄弟城市、国内外港口、沿边口岸、国际知名物流和贸易企业代表，以及市级有关部门负责同志等参加活动。
（中国日报陕西记者站 秦峰|赵紫薇）
