11月30日，中铁电气化局集团北京电气化公司承建的石港城际迁改一标项目110kV衡裕、衡马电力线路跨越铁路迁改工程圆满完成，标志着石港城际迁改项目在跨铁路电力线路施工上实现了全方位突破，为石衡沧港城际铁路建设顺利推进奠定坚实基础。
石衡沧港城际铁路，是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，项目西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.802公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时。中铁电气化局石衡沧港迁改项目部负责衡水市全域的迁改任务，主要包括通信、电力、给排水管线及油气管线等专业迁改共计1393处，110kV及以上电力线路迁改共计41处，其中17处迁改需涉及石济客专既有铁路。
本次施工主要解决旧线路110kV衡裕线、衡马电力线路对新建石港城际铁路施工的影响，共新建铁塔4基、拆除旧塔2基、拆除上跨导线12根，OPGW光缆4根，拆除长度635米。由于本次夜间跨越石济客专、跨越运行35kV电力线路以及距110kV带电线路仅7.5米，再加上旧导线离铁路接触网距离近，导致施工难度大，风险系数高，有效作业时间极短。
为确保此次迁改顺利进行，项目部多次组织人员进行现场勘察及各项风险点分析，在此次II级施工中，首次采用吊车辅助拆除方案。区别于以往上跨电力线路旧线拆除工作所用2个II级和4-6个III级营业线天窗点，现场施工人员仅利用2个II级营业线天窗点（480分钟）的140分钟就安全、高效的完成16根旧线拆除工作，将施工对铁路正常运行的影响降至了最低，取得了北京铁路局及相关配合单位一致肯定。
石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时，对打造石家庄至周边主要城市1小时交通圈、完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。（万文兴）
