国庆前夕，中国铁路营业里程突破16万公里，国庆节期间，铁路日均发送旅客连续超过1700万人次，客货运输多项指标创历史新高。如今，中国铁路年旅客发送量、周转量和货运量稳居世界第一，高铁营业里程超过世界上其他国家的总和，令人振奋不已。
铁路的发展是大国崛起的缩影，见证了当代中国自强不息、创新发展的历史。事实上，一个个数据的背后，始终有着科技的身影。换而言之，正是日新月异的科技进步，助力中国铁路出备受世界瞩目的加“数”度。
科技让中国铁路发展的实力更强。随着数字科技的不断发展和应用，时速160公里首列氢能源市域列车、搭载5G技术和高清演播室的复兴号京张高铁智能动车组、高速磁悬浮等新一代列车陆续诞生。
今年6月，在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，中国铁路成为亮点。作为支撑中国从高铁大国迈向高铁强国、自主创新研制的新一代重大装备的复兴号高速列车项目，荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖。据悉，复兴号突破了高速列车高性能动力与控制技术，攻克复杂服役环境下牵引制动高密度大能量转换难题。
科技让中国铁路建设的速度更快。格尔木至库尔勒铁路青海段最后一个新开车站——呼伦河站顺利开通，渝万高铁全线首座瓦斯隧道—刘家湾隧道顺利贯通，集宁经大同至原平高速铁路内蒙古段正式全面启动联调联试工作……在盾构机、SIWEI智能轨道检测仪器等一大批“黑科技”的直接推动下，中国铁路建设的步伐未曾停歇。
数据显示，今年前三季度，我国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用。
科技让中国铁路运营的效率更高。铁路不仅要建好，更要运营好，才能充分释放其巨大的发展潜力。以刚刚过去的国庆期间为例，铁路部门充分利用科技手段，实行高峰运行图，统筹高铁和普速运力资源，动态分析铁路12306预售票和候补购票大数据，及时掌握旅客出行需求，采取列车加开、动车组重联等措施提升运能。
交通强国、铁路先行。科技已成为推动铁路事业发展的关键力量。在新的征程上，相信中国铁路抓住科技发展发展机遇，乘势而上、开拓进取，不断推动铁路事业实现高质量发展。（李俊庭）
