12月16日，中铁宝桥扬州公司参建的G312东延项目（312国道宁镇界至七乡河段工程）第3联合龙段最后一道焊缝焊接完毕，为工程正式通车筑牢基础。此次第3联率先应用国内首创的“装配化高性能粗骨料活性粉末混凝土桥面板组合梁桥”方案，不仅打造了宁镇交界交通标杆，更以原创技术突破推动桥梁建设迈向“高效、精准、绿色、智能”新范式。
作为破解传统钢混组合桥梁痛点的创新方案，该设计实现了结构设计、材料应用、施工工艺等全方位革新。项目团队构建“设计标准化、生产工厂化、施工装配化”全流程体系，通过钢梁与高性能混凝土桥面板的优化组合，搭配预制构件薄壁化设计，既降低桥梁自重，又大幅提升抗裂能力，成功将原创方案从图纸转化为现实工程。
面对无成熟经验可循的挑战，项目团队攻关多项核心技术，以毫米级精度把控质量。构件制作中，研发专用工装与加工工艺，解决L型预埋件焊接变形难题，实现了毫米级精度的管控；钢主梁工厂制作尺寸合格率达100%，节段拼装直线度偏差≤3mm，孔群对位偏差≤1mm。现场施工采用主梁快速拼装、高精度叠合等技术，单个节段拼装仅需2天，短尾环槽高强拉铆钉安装几十秒即可完成，且适应-40℃至80℃宽温度范围，不仅提升了连接质量与抗振动、防松动性能，更显著提高了生产效率。
此外，项目装配率超90%，墩柱、盖梁、箱梁等核心构件均工厂预制后现场组装，变湿连接为干连接、钢筋混凝土连接为机械连接，无现场湿浇作业。这一工业化建造方式不仅将工期缩短约30%，更显著减少扬尘、噪声污染，践行了绿色低碳理念。
作为宁镇交界交通要道，G312东延项目建成后，南京仙林片区到镇江市区通行时间将从1.5小时缩短至40分钟左右。它不仅将密切两地产业联动与人才交流，为宁镇扬一体化注入活力，更沉淀了可复制推广的技术成果，为同类桥梁建设提供“中国范本”，助力我国桥梁技术在世界舞台彰显话语权。
（中国日报江苏记者站 记者：苍微）
