7月1日7:20，D2506次列车从西安北站缓缓驶出，这是当天西安北站开往太原南站最早的一趟列车。十年前的今天，大西高铁正式开通运营，开启了高铁时代的“秦晋之好”。十年间，大西高铁在晋陕两地穿行不息，促进了两地旅游经济发展，加密了两省之间人文交流，也让沿线城市沿着这条高铁线，走上了高质量发展的快车道。
千里秦晋一日还 城际交流享通途
大西高铁的开通，让西安到太原的乘车时间由10个多小时缩短到3个小时左右，实现了一日往返。开通第一年，大西高铁年旅客发送量达1600多万人次，开通五年，累计运送旅客9000多万人次，开通十年来，旅客发送量累计超过2.5亿人次。
大西高铁沿线的太原、晋中、临汾、运城、渭南、西安等十几个城市形成了“高铁生活圈”，更多商业、科技、文化界人士穿梭来往于黄河两岸。“秦晋之好”在新的历史条件下被赋予更为丰富的内涵，改变着人们的出行方式，也催生出新的生活理念。
小城大荔乘东风 “招鸾引凤”促发展
大西高铁设计之初，大荔站只是沿途的一个位于县城的小站，但是开通之后，其火爆程度却超乎想象。如今，几乎每到节假日，中国铁路西安局集团有限公司都要加开西安到大荔的动车组列车，满足旅客旺盛的出行需求。
大西高铁不仅让周边居民交通出行更加方便，也带动了这座关中小城经济的腾飞。大荔县位于关中平原，物产丰富，但是因为交通不便，当地的土特产只能自产自销。依托大西高铁带来的便利交通条件，资源一下子被“盘活”了起来，大荔县的农产品，尤其是知名的大荔冬枣，得以更快捷地走向全国市场。
此外，大西高铁开通带来的便利条件也促进了国内锂电池生产的领军企业之一——德飞新能源科技有限公司等一批高科技企业在大荔县“安家落户”，加速了大荔县的产业升级和经济结构转型，促进了上下游产业链的集聚，为大荔乃至整个渭南地区的产业发展注入了强劲动力。
高铁见证良缘 再续“秦晋之好”
公元前654年，晋献公将其女儿伯姬嫁给秦穆公书写了“秦晋之好”的佳话。2016年，陕西大荔的刘鹏先生乘坐动车组列车迎娶自己远在山西太原的未婚妻周志芳，一位旅客送给他们一副对联“和谐幸福满祝愿，动车见证牵良缘”。
这副对联生动体现了大西高铁的开通对秦晋两地百姓互相往来带来的便利条件。大西高铁不但缩短了沿途居民的通勤时间，更拉近了人与人之间心的距离，续写了新时代的“秦晋之好”。
在西安浐灞一家电商物流企业工作的韩媛辰是山西祁县人，作为家中独女，毕业时父母非常希望她能够到邻近的太原工作，但是她当时的男朋友，也是大她两届的校友李磊已经在西安稳定了下来，她说服父母留在了西安。如今，俩人的小孩已经上了小学，不忙的时候，一家人就坐高铁回祁县，老人想孙子了也从祁县来西安住一阵，一家人其乐融融。
“在老人的印象里，到西安是远嫁，但现在坐高铁三四个小时就到家了。近几年，老家来西安做生意、定居的人越来越多。”韩媛辰说。
一条美丽大西线 半部华夏文明史
放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景”。旅客们不仅能参观华山、大雁塔、兵马俑等名胜古迹，还能欣赏晋祠、乔家大院、平遥古城、大槐树，领略千百年来衍生出来的雁北风情、宗教文化、诚信晋商、寻根问祖、忠孝文化的魅力。大西高铁途经的各地段地形地貌多样，盆地、山地、平原、河川、湿地尽收眼底，乘坐高铁旅行，透过车窗就能看到一部纪实的地质电影。
大西高铁开通运营后，成为两省之间一条耀眼的“黄金旅游线”。“跨省游成了周边游、周末游，‘快旅慢游’已经成了新趋势。”从业多年的资深旅游体验师高迎翔说。
为服务旅客便捷出行，中国铁路西安局集团有限公司发挥客运大数据分析优势，根据客流增长情况加密图定列车开行对数，在节假日动态开行旅客列车，今年暑运，大西高铁开行列车将达到56对，最大限度满足旅客出行需求。
为了让旅客出行更舒心，中国铁路西安局集团有限公司西安站、西安车务段、西安客运段发挥“馨动长安”等党内品牌作用，组建“老人尊享”等保障队伍，总结推行“佳欢服务法”等贴心措施，为旅客提供车上、车下全方位优质服务，多次受到旅客表扬点赞。
大西高铁是一条“发展线”，让秦晋两地的时空距离再次缩短；大西高铁是一条“民心线”，让秦晋两地的百姓联系更加紧密；大西高铁是一条“旅游线”，让秦晋两地的旅游资源最大限度得到发挥。
大西高铁开通运营十周年，见证了中国铁路的发展，方便了沿线百姓的出行，再续了“秦晋之好”。中国铁路西安局集团有限公司将以此为契机，进一步强化运输组织，提升客运服务质量，为旅客提供更加贴心的出行服务，共同开启大西高铁下一个高质量发展的十年。
（中国日报陕西记者站 秦峰丨焦键 师润润 周玮漪）
