“站前有河、城下映水”的千年盛景重回古城西安。1月20日上午，西安市护城河及环城公园综合改造工程（二期）火车站段正式通水，尚勤门至尚德门间尘封40余年的859米暗涵改造完成，标志着始凿于唐末的西安护城河水系实现70余年来首次地上整体贯通，为历史文化名城城市更新写下“守护根脉、赋能民生”的生动注脚。
西安市护城河火车站段项目完工通水航拍图
历史沉疴：40年暗藏多重隐患
作为连接城墙与大明宫两大国家级文保单位、衔接城市交通枢纽与历史文脉的关键节点，西安站南广场段护城河曾是困扰城市的“老大难”。“此前13.7公里护城河改造已完成，唯独这859米因暗涵问题迟迟无法打通。”中国水电十五局项目经理王杰介绍，这段运行40余年的地下暗涵，淤积淤泥平均深度达1.2米，最深处超1.5米，不仅影响水系连通，更暗藏多重隐患。
暗涵施工前原貌
每逢汛期，雨污混流的河水便从敞开的暗涵溢出，“水位能涨到一人高，甚至淹没地下停车场”，王杰指着墙上隐约的水痕回忆。同时，该区域上层景观河水系存在断点，水环境韧性薄弱，加之下沉广场铺装陈旧、砖块起伏，给过往行人带来诸多不便，成为古城风貌与民生体验的“短板”。
多方联动：“拼图式”作业破解施工困局
复杂的边界条件与施工环境，让这场“补拼图”工程充满挑战。施工区域地下不仅有负二负三层地下空间结构、环城北路下穿隧道，部分管线还缺失手绘图纸，“不知道具体位置和埋深，只能机械挖掘30至40公分后，剩余全部人工开挖”，王杰透露，施工中曾在不到20公分处挖出高压线，给工程推进带来极大风险。
暗涵淤泥清理照片
为破解难题，项目构建联建共建机制，在市水务局统筹下，水务投资公司联合排水处、城墙管委会、火车站管委会、国铁西安站等十余家单位多次召开专题会议，仅雨污水截污排水导流方案就经多次修改才最终敲定。为保障西安站这一交通枢纽通行顺畅，项目创新采用“拼图式”作业模式，将原计划3-4次围挡调整为30余次，最大围挡面积仅3000多平方米，最小仅200余平方米，“春运、暑运期间最多只留2到3片围挡，且随时与铁路、公安部门沟通调整”。如今，广场已换上平整的大小组合石材，下雨再也没有积水坑，行人不用再一脚深一脚浅。
精准提质：水利与民生双向赋能
“既要打通水系，更要让工程惠及民生、经得起时间检验。”西安水务投资有限责任公司项目负责人张孟表示，工程以“功能提质+民生改善”为核心，实现水利价值与民生价值的深度融合。在水利工程方面，项目新建分水阀井、检查井和加高补水井，破解原有补水单一难题，“原来只能从东南角最高处逐级补水，现在打开分水阀井就能对单个库区精准补水，不用全线循环，既节水又高效。”张孟。
暗涵底板加固施工
针对施工中的渗漏问题，团队采用“导、排、截、堵”综合措施，高峰期架设近40台水泵排水，对不同渗漏情况分别采取封堵、埋管导流等方式，营造干燥安全的施工环境。面对无法直接运输的稀泥状淤泥，团队经多次实验，采用掺固化剂和反滤带过滤的工艺，“反滤带能过滤80%水分，固化后的淤泥经无害化处理后再处置”，王杰介绍。
改造后的河道景观水深控制在50公分，“既考虑火车站人流密集的安全需求，也降低后期运维管护难度”。河道内种植菖蒲、鸢尾、睡莲等净化型水生植物，构建小型循环体系，确保水体“活而不腐”。同时，项目新增配备母婴间、第三卫生间的地下卫生间，后续还将加装电动扶梯和残疾人辅助设施，让民生福祉看得见、摸得着。
文化传承：“轻介入”延续古城记忆
紧邻两大国家级文保单位，让工程从一开始就肩负着文化保护的重任。“方案必须经国家文物局审批，施工全程遵循‘轻介入、微更新’理念。”王杰表示，为留住古城记忆，团队对原有石材栏杆进行清洗保留，新增汉白玉栏杆，让新老设施相映成趣；对广场既有设施坚持“能翻新则不更换，可沿用则不新建”，部分需替换的石质坐凳，特意寻访原生产厂家，依照原有样式、材质与工艺定制，最大限度维持广场风貌的统一性与延续性。
广场核心区效果鸟瞰图
如今，站在西安站南广场的桥上远眺，清澈河水沿古城墙缓缓流淌，平整步道上行人往来有序，下沉广场整洁美观，千年城墙与澄澈碧波相拥，传统与现代在城墙之下实现和谐共生。这段承载城市记忆与民生期盼的河道，不仅补齐了护城河的“最后一块拼图”，更以工程智慧与人文情怀，为历史文化名城的城市更新提供了可借鉴的实践样本。
（中国日报陕西记者站 记者：秦峰 实习生：马沂林 侯青和 陈芷若）
