不仅有翱翔长空的歼-20，接下来，航空发动机技术优势还将在成都结出累累硕果。
2月21日，成都成发科能动力工程有限公司（下称：成发科能）工业透平装备及燃机核心装备研发制造中心项目正式启动建设。该项目依托航空发动机技术优势，地面化、民用化研发制造航空发动机衍生产品（轴流压缩机、余压透平装备等）以及燃气轮机压气机、动力涡轮等核心部件。
“含金量”有多高？建成后，该项目将承接中国航发“三轻一重”燃机压气机、动力涡轮等核心部件研制任务，服务国家“两机专项”；开发新一代具备国际领先性的透平装备，实现国产燃气轮机产业化应用和重要高端能源装备自主可控，保障国家能源安全。
?成发科能工业透平装备及燃机核心装备研发制造中心项目效果图
计划总投资50亿元 一期明年一季度投产
“该项目计划总投资50亿元，分三期建设，力争2025年完成一期主厂房封顶、2026年一季度实现搬迁投产。”项目团队相关负责人介绍说，该项目位于成都市新都区高新技术产业园内，总用地268亩，将重点打造“一院两中心四平台”和燃机配套产业集群，重点开展轴流压缩机、余压回收透平等工业透平装备主机和燃机压气机、动力涡轮等核心部件研制，打造国内燃气轮机整机主线供应商和国际知名的能源动力装备研制和服务总部。
其中“一院”为工业透平装备及燃气轮机压气机和涡轮技术研究院；“两中心”分别为工程技术研究中心和智能制造中心；“四平台”包括总装平台、试验平台、运维平台及能源平台。该项目全面建成后，预计将具备年产100台套主机产品的产业能力，并承接我国“太行”系列国产燃机压气机、动力涡轮等核心部件研制任务，年产值50亿元以上、贡献税收约1亿元、带动新增就业1000人以上。同时作为链主企业，成发科能将带动区域自控系统、高精度传动齿轮、联轴器、润滑系统、大型主轴和叶轮、冷热加工等产业链上下游企业集群化发展。
“该项目填补了园区在燃气轮机、工业透平等高端能源装备领域的空白，为进一步延伸航空发动机产业链条起到重要推动作用，对落实国家‘两机专项’（国家航空发动机、燃气轮机重大科技专项），维护战略装备动力、能源输送等国家安全领域具有重要意义。”新都高新技术产业园区党工委委员、管委会副主任徐士棚表示，近年来，园区着重围绕航空发动机整机研制和军机、民用大飞机的部件制造进行发力，加快推动航空产业集群式发展。该项目建成达产后，将聚集精密铸造、精密锻造、复合材料加工等上下游配套企业，产业集群规模预计达100亿元以上，将推动园区航空产业竞争力进一步提档升级。
以成发科能为起点 组建成都航空装备制造集团
2024年，成都产业集团以打造成都国资自主可控的高端装备制造集群为目标，联合中国航空发动机集团有限公司、四川发展（控股）有限责任公司等央企和省级企业对成发科能增资扩股，其中成都产业集团领投3亿元持股46.40%，将成为成发科能控股股东。目前，成发科能已经形成较为完善的航空发动机衍生工业动力装备技术开发体系，有工业装备制造和能源综合利用两大主业板块，自主研制了国际领先的第三代工业轴流压缩机、余能回收透平发电装置TRT等“成都造”明星产品。未来，空分原料气压缩机、四代核电氦气压缩机等国际先进、国内领先水平的产品，都将出现在其生产线上。
成发科能相关负责人表示，该项目实施后，通过航空发动机技术用于民用工业透平开发，将有效提升产业链本土根植性，大幅提高国产压缩机、透平膨胀机效率，彻底打破国外垄断，实现国产高端工业动力装备的产业化应用和自主可控，保障国家能源安全。“在成都产业集团等国有资本‘长期资本、耐心资本、战略资本’的赋能支持下，该项目将进一步推动产业链的延伸与升级，为西南地区的航空衍生装备产业发展注入新的动力。”成都产业集团投资管理部相关负责人介绍，成发科能是成都产业集团拟控股的制造业企业，作为市属国有企业，成都产业集团以产业投资方式，实现了从大飞机、无人机、航天发动机、eVTOL等重点产业领域的全面布局。
此外，该投资部负责人还介绍，成都产业集团下属成都科创投集团管理的成都市新经济天使投资基金于2018年对国星宇航实施了价值投资，配合公司完成了7轮融资，以“耐心资本”陪伴公司逐步成长。2024年11月，高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司正式设立。成都产业集团所属重产基金等主体出资2亿元，联合市区两级相关单位共同设立成都天府航空装备产业发展有限公司，参与组建高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司，对我国航空领域唯一一家国家技术创新中心进行市场化运营，共同探索航空创新链、产业链、供应链深度融合新模式。
下一步，成都产业集团将以成发科能为起点，组建成都航空装备制造集团，围绕链主龙头，逐步向低空经济、商业航天等领域拓展，为产业发展夯实制造基础，同时依托“天使+科创+重产+S+并购”产业基金体系，吸引更多企业和资本参与其中，构建完善的产业生态。
