美国财政部长耶伦近日访华期间曾公开抱怨，称中国电动汽车、电池及光伏板等新能源产品存在“产能过剩”问题，并表示“美国已经注意到包括欧盟等其他经济体对于这一问题的关切”。
当前，拜登政府急于将“中国产能过剩”炒作成为一个全球性问题，背后自有其算计：要让自己的种种保护主义举措显得“合情合理”，更要在“大选年”里稳住来自工会的选票支持。
当地时间本周三，美国贸易代表办公室宣布，将根据美国工会提出的申请，对中国在海事、物流和造船领域“不公平、非市场的政策与做法”发起301调查。据称美国工会们认为，这类政策与做法将令中国在全球海事、物流和造船产业占据“统领地位”。
就在同一天，美国白宫方面又要求对中国钢铝产品采取新的限制措施，包括将对中国钢铝产品的301关税提高至现有水平的3倍。虽不确定目前正在进行的调查将最终如何收场，但如果美国贸易代表办公室跟进行动，钢铁和铝的关税税率将有可能升至22.5%。
考虑到选举年的政治气氛，美方这些相关举措，其最终导致的结果不容乐观，更有可能进一步破坏中美两国本已紧张的经贸关系。
当前中美之间存在一些作为经贸伙伴本可以正常看待，且遵循既有规则就可以处理的问题，但就如何“定义”和“处理”这些问题，双方之间如今却存在极大的分歧。
针对美国对华发起新301调查，中国商务部于近期进行了回应，称美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。
中国商务部指出，美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。美方为本国产业提供数以千亿计美元的歧视性补贴，却指责中方采取所谓“非市场做法”。事实上，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方指责根本站不住脚。
此外，中国商务部还敦促美方“尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，回到以规则为基础的多边贸易体制中来”。
谈到“规则”，鉴于当前美国的政治氛围，要想与中方就究竟遵循哪一套“规则”达成共识，似乎是极其困难的。这类重大问题，很有可能将会一直拖到美国大选结束后才会有真正的定论。
目前，美国民主共和两党都在为未来四年入主白宫激战。在这场拉锯战中，“抨击中国”始终是双方较劲的一大议题，所谓“中国产能过剩”论，也无非就是为了争夺选票的又一场算计。
本文编译自《中国日报》4月19日社论
原标题：‘Overcapacity’ moves driven by need for votes
出品：中国日报社论编辑室 中国日报中文网
编译：涂恬 编辑：李海鹏
