12月18日，海南自由贸易港迎来全岛封关，中交集团精准锚定自贸港“三区一中心”战略定位，发挥自身“五全四大五型”优势，在“大装备”领域以“高端、绿色、数智”为核心引擎，以全链条高端装备供给夯实封关运作的“硬件底座”，为海南“向绿图强”“向海图强”“向数图强”注入“国之重器”的磅礴力量，彰显央企服务国家战略的使命担当。
向绿图强：赋能生态建设，守护封关“绿基底”
中交集团始终以环保型装备为抓手，将“双碳”目标深度融入工程建设全链条，在疏浚、远海保障等领域做到生态友好与效率兼顾。
12月8日，由中交天航局主导设计建造的“通浚”轮，正式落户“中国洋浦港”。作为我国首艘突破35000立方米舱容超大型耙吸挖泥船，其最大舱容38168立方米，位列亚洲第一、世界第二，可实现12公里超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米。“通浚”轮入籍海南，将进一步增强洋浦港作为国际航运枢纽的作业与服务能力，为海南实现“再造一个海上海南”战略目标提供关键装备保障。
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向海图强：扛鼎枢纽建设，筑牢封关“硬支撑”
中交集团始终聚焦港口、客滚枢纽等封关核心设施，提升设施能级与运营效率，保障海南自贸港货物高效通达“一带一路”沿线及全球市场，以实际行动服务西部陆海新通道与海南自贸港封关运作。
洋浦港是西部陆海新通道国际枢纽港，中交集团为洋浦港扩建工程提供了“中交方案”，助力打造“智能+绿色”港口标杆。中交四航局承建的海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）二期是海南自贸港建设的重要基础设施项目，其建设是对一阶段一期700米码头岸线的重要补充，使整个一阶段1188米岸线全面具备靠泊条件，码头年通过能力率先达到500万标箱，为更好地服务建设西部陆海新通道、海南自贸港货物通达全球奠定坚实基础。
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向数图强：勇于突破创新，提供封关“智引擎”
中交集团牢牢把握自贸港封关运作的发展机遇，以“敢闯敢试、敢为人先”的作风，保障国家远洋科考重点项目落地，探索高端设备保税租赁可行路径，为自贸港制度创新提供“中交实践”。
由中交集团承建的三亚南山港公共科考码头是中国首个公共科考码头，可以满足国内最大主流科考船的靠泊需求。码头主要由科考船码头区和保障区组成，面积约6.59万平方米，可满足3艘5000吨级科考船同时停靠，满足小于65米长的科考船舶日常检修、上坞以及对船底动力系统、科考系统进行维护保养。作为首个面向全国科研机构提供科考保障的海港，该码头填补了国内“公共科考码头”资源的空白，将更好地服务于南海深海科考试验及临港产业发展。
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中交集团有关负责人表示，从智慧港口到深海疏浚，从高端装备到绿色能源，中交集团以“国之重器”赋能海南自贸港封关运作，以实际行动彰显央企担当。站在新的历史起点上，中交集团将践行“促进科技创新和产业创新深度融合，努力在发展新质生产力上取得新突破”，继续加大在琼研发投入，持续推动“大装备”向智能化、绿色化、服务化深度转型，推出更多“定制化、高适配、强保障”的特种装备，为海南自贸港“通达全球、联通世界”提供更坚实的支撑。
（中国日报社海南记者站 记者：陈博文 实习生：周芃）
