近日，一声汽笛长鸣，满载着中粮制罐易拉罐、友日久胶带制品的“昆明陆港号”多式联运货运列车，缓缓从昆明安宁桃花村站驶出，沿着中老泰国际物流大通道，一路向南奔赴万象和曼谷。这一发车，标志着“昆明陆港号”在试运行百日之后，正式迈入常态化运营的新阶段，为我国西南地区与东盟之间的物流往来，注入了新的强劲动力。
作为我国西南地区联通东盟的重要物流动脉，“昆明陆港号”自2024年11月19日首发以来，经过百日的运营验证，如今已确定每周二、周五常态化开行。它依托“桃花村—老挝万象南—泰国曼谷”的双向往返路线，成功为企业缩短了10天的运输时间，极大地节约了时间成本。不仅如此，该班列构建起了衔接中老泰铁路与泰国拉廊港的“铁公海”联运体系，让安宁北港一跃成为辐射南亚东南亚的重要物流枢纽，在国际物流版图上，刻下了属于自己的深刻印记。
此次班列化运营，是多方协同合作的结晶。由昆明国际陆港安宁北港发展中心牵头，联合安宁陆港国际控股、安宁交投国际物流有限公司和云南瑞和锦程实业股份有限公司等企业共同推进。这一举措，既是对国务院建设南亚东南亚辐射中心政策的具体践行，也是深化中老铁路城市联盟合作机制的重要成果，为构建国际物流新格局，迈出了坚实的一步。
依托安宁大宗商品集散优势，“昆明陆港号”班列走出了一条创新发展之路，推出产业定制化服务：开辟冷链物流、矿产运输等专业运输通道，开发“产业班列”“定制班列”等特色产品，推行新能源车辆接驳配送体系。通过一系列优化运输结构和政策引导措施，有效降低了全流程物流成本，为昆明建设中国 - 东盟供应链核心节点提供了有力支撑，激活了通道经济的新动能。
“昆明陆港号”班列常态化运营，也是落实国家《交通物流降本提质增效行动计划》的重要举措。通过铁路专用线始发、多式联运路径优化等创新模式，不仅显著提升了区域物流效率，还带动本地企业深度融入国际产业链，推动了行业的转型升级。
在昆明市“双核两翼”战略框架下，“昆明陆港号”与“澜湄号”形成功能互补。“昆明陆港号”聚焦中老泰跨境多式联运网络构建，“澜湄号”着力打造中老铁路高频次精品班列。二者协同共进，加速形成“陆港+空港+跨境铁路”的立体物流体系，为区域经济发展提供了强大的“双核驱动”。
如今，随着“昆明陆港号”班列汽笛的规律鸣响，这条纵贯中南半岛的黄金通道，正焕发出全新的活力，在促进区域经济繁荣、加强国际合作等方面，发挥着越来越重要的作用。
（中国日报云南记者站 记者 李映青/安宁市融媒）
