春回大地，万物竞发。2025年开年，我国铁路重点工程建设以“拼”的精神、“实”的作风，按下“快进键”，跑出“加速度”，为高质量发展注入强劲动能。从渝厦高铁重庆段联调联试到渝万高铁双流村隧道贯通，从全国铁路固定资产投资同比增长5.1%到多条高铁动脉加速成型，一幅基础设施建设的壮美画卷正徐徐展开。
一、高铁建设“加速跑”，区域发展“新引擎”
渝厦高铁重庆段于3月9日启动联调联试，标志着这条“八纵八横”渝厦通道的关键段落进入验收关键阶段。这条设计时速350公里的高铁，将重庆主城区至黔江区的车程从4小时压缩至1小时，为长江经济带发展注入新活力。与此同时，渝万高铁双流村隧道于3月8日贯通，攻克浅埋大断面施工等技术难题，为全线铺轨奠定基础。两大工程不仅彰显了我国高铁建设的硬核实力，更折射出区域协调发展的战略深意。
放眼全国，铁路建设多点开花：西渝高铁康渝段向阳二号隧道正洞掘进突破50%，渝昆高铁昆明长水机场站明挖区间深度达43米，金建高铁全线隧道贯通……这些项目如同一颗颗“棋子”，串联起成渝双城经济圈、长三角一体化等重大战略，推动人流、物流、信息流高效流动。
二、织密运输网络，畅通经济“大动脉”
铁路网的完善，不仅是速度的提升，更是经济版图的重新定义。衢丽铁路跨320国道大桥钢桁梁施工正酣，未来将连接沪昆、九景衢等铁路，为浙江打造“一小时交通圈”再添助力。渝厦高铁重庆段建成后将形成重庆至厦门的快速通道，与既有线路形成互补，进一步强化西部陆海新通道功能。
数据显示，2025年1-2月全国铁路固定资产投资达685.4亿元，同比增长5.1%。这一数据背后，是国铁集团“联网、补网、强链”的战略布局：既聚焦高铁主通道扩容，又推进“慢火车”“乡村振兴列车”等公益性服务，让发展成果更多惠及民生。
三、开局之年展宏图，基建实力显担当
从西南山区的复杂地质隧道到东南沿海的跨海大桥，从智能铺轨机组的昼夜作业到动态监测技术的创新应用，每一处施工现场都是中国基建实力的生动注脚。
国铁集团明确，将强化资金、用地等要素保障，推动更多重大项目开工，为经济回升向好提供“火车头”牵引。这不仅是对国家战略的坚定落实，更是对“中国速度”“中国质量”的有力诠释。
铁路一通，黄金万两；高铁飞驰，天涯比邻。从渝厦高铁的联调联试到渝万隧道的贯通，从全国铁路网的加密到区域经济的联动，中国铁路正以“拼”的劲头、“实”的作风，在春天里书写新的传奇。这既是基础设施建设的“速度与激情”，更是高质量发展的“信心与底气”。（袁涛 邱沁一 李彩珍）
