12月1日上午10点，随着苏州市民纷纷涌入中央公园地铁站，标志着由中铁电气化局一公司参建的苏州轨道交通7号线正式开通载客运营。
苏州轨道交通7号线整体呈南北走向，线路全长29.5公里，是串联苏州市南北向城市公共服务功能区的骨干线路，为苏州轨道交通第三期建设规划的收官之作，初期运营范围为常楼站至木里站。其开通后苏州轨道交通将呈现“九线联运”的新格局。
中铁电气化局一公司主要负责通园路站（不含）至红庄站（不含）8站9区间共10.65km供电系统施工安装等工作。
工程建设中，项目部面对施工现场条件复杂、工期紧张、交叉作业多等施工重难点问题，积极开展施工调查，编制施工组织设计，大力加强各专业接口配合，不断加大与设计院及站前单位的沟通力度，抢抓作业面、狠抓安全质量和文明施工，如期兑现“首通段变电所电通节点”“首通段接触网电通节点”等重要工程节点。
据项目经理苗建祥介绍，“在项目开工前期，我们搭设了苏州轨道交通7号线供电系统综合调试平台，通过首件示范、打标立样，做到以点带面、固化工法、统一全线施工标准，同时在施工全过程应用BIM 技术，大力推进了信息化、数字化、智能化技术在新型城市轨道交通建设中的应用，有效提高了施工效率和质量水平。”
苏州轨道交通7号线作为苏州市古城东侧重要的南北客流通道，其开通运营后强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城之间的联系，对促进苏州城市资源整合和经济融合、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面起到积极有效作用。（张倩、樊晓杰）
