11月15日，第十七届詹天佑铁道科学技术奖颁奖大会暨第二届詹天佑科学技术发展论坛在北京举行，持续推动中国铁路高水平科技自立自强，为巩固和发展我国铁路科技世界领先地位提供有力支撑。
高水平建设先进铁路网技术挺直了中国人的钢铁“脊梁”。铁路部门掌握了复杂地质条件和气候环境下铁路建设成套技术。沪苏通长江大桥、平潭海峡大桥等一批大跨度桥梁，京张高铁八达岭隧道、广深港高铁狮子洋隧道等长大隧道工程，建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网……从“人”到“大”，中国铁路实现了从自主设计修建零的突破到迈向世界最先进水平，中国人挺直了钢铁般的“脊梁”。
智能高铁技术映射中国人共克时艰的伟大精神。铁路工作者研制了一系列具有世界领先水平的关键技术装备，成功研制具有完全自主知识产权的复兴号系列化动车组、CTCS-3级列控系统、智能牵引供电成套技术，智能高铁技术全面实现自主化，“复兴号高速列车”项目获得2023年度国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆……从“优”到“强”，中国高铁标注创新高度智能，是高铁最亮眼的标签，而这背后是无数科研工作者的呕心沥血，是中国人坚持不懈，共克时艰精神的生动实践与有力见证！
中国铁路技术标准加快走向世界，书写中国铁路高速发展的绚丽篇章。中国铁路累计主持UIC（国际铁路联盟）、ISO（国际标准化组织）和IEC（国际电工委员会）国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，为世界铁路发展进一步贡献了力量……从无到有，从落后到引领，中国铁路的发展历经千辛万苦，逢山开路遇水搭桥，在今后，中国铁路标准将成为世界铁路的“标准”，成为引领世界铁路前进的标杆！
新时代新蓝图，高速铁路重塑了人们对地理空间的认知，铁路发展日新月异，现如今，“人畅其行，物畅其流”，“坐着高铁成为出行新风尚”等频频成为搜索热词，我们可以切身感受到自主研发，科技创新发展成效显著，给我们带来的肉眼可见的变化，相信在不久的将来，铁路的发展将越发充满活力，创新与合作将成为推动人类社会进步的强大动力。（宋林）
