?这是一块有“温度”的牌匾，伴随“慢火车”徜徉在祖国大地上，承载乡村百姓的梦想，托举乡村振兴的希望，这就是公益性“慢火车”牌匾。
慢火车是中国覆盖22个省区市、停靠691个站点、坚持28年未涨价的公益性“慢火车”，这趟列车，满载笑容、温暖和希望，将美好生活照进沿途山乡。
慢火车是老百姓的“幸福车”。开行在陇西至青林7504/3次“富民号”公益性慢火车，全程248公里，途经陇西、武山、甘谷、新阳镇、渭南镇、天水、清水县、张家川等12个站点，运行时间为5小时40分钟。起步价仅需4元，全线最高票价26.5元。自“富民号”列车开行以来，以低廉的票价、优质的服务以及“公交化”的开行模式，深受沿线群众的喜爱。如同一道流动的风景线，为沿线百姓带来便捷与希望，慢火车是老百姓的幸福车。
慢火车，是民生出行的“交通车”。4318/7次列车是吉林通化到辽宁丹东之间的一趟“公益慢火车”，是两地之间唯一一趟旅客列车。这趟慢火车沿途设立11个旅客乘降点，10年多来，4318/7次列车不仅打开了村民对外销售的途径，还允许村民定期到车上售卖山货，既增加了村民收入，也拓宽了售卖途径，为脱贫致富奔小康插上了“翅膀”。车轮滚滚，汽笛声声。这趟慢火车，是沿线百姓出行的“便民车”，还成为他们致富的“交通车”。
慢火车，是有温度的“公益慢火车”。自开行以来，慢火车一直是亏损状态，在这个追求效率、科技飞速发展的时代，慢火车似乎与高速发展的时代格格不入，但不能忽略的是，在偏远的山村，我国还有许多未曾走出大山的人民，为此，铁路部门始终将人民的需求放在首位，它们承载着民生希望、经济动力和文化灵魂，把“人民铁路为人民”的承诺落实在行动中，持续开行慢火车，交出了一份份让党放心、让人民满意的答卷。
车轮滚滚，奔驰万里，每一声风笛都孕育着希望；服务抵达民心，慢火车传递着温暖，坚守着“不落下一人”的庄严承诺。（谭忆媛）
