1月23日，西安市政府新闻办举行2025年中欧班列（西安）高质量开行情况新闻发布会。西安浐灞国际港管委会副主任王运动、西安车站海关关长王丽英、中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军出席，介绍有关情况。西安市委宣传部副部长、市政府新闻办主任李敏主持发布会。
记者从发布会上了解到，2025年中欧班列（西安）全年开行首次突破6000自然列，达到6037列，同比增长21.1%；运送货物总重696万吨，同比增长23.7%；发送箱59.8万标箱，同比增长14.1%，核心指标继续保持全国领先，西安集结中心建设迈入新阶段。
通道拓展：织密网络韧性凸显
在通道建设方面，中欧班列（西安）持续巩固多元通道优势，实现了线路数量与运行效率的双重提升。王运动介绍：“我们新增匈牙利布达佩斯、捷克布拉格全程时刻表班列，开行频次由每周4去3回增加至6去3回，全程时刻表班列的线路数量和开行总频次居全国首位。”
跨里海国际运输走廊的提质增效成为亮点，通过创新境外段“4并3并1”多式联运模式，全程运输时效稳定控制在11天左右，开行频次从月均1-2列增至高峰期日均1列，全年开行193列，累计开行485列，开行量约占全国总量的50%。同时，首发“西安国际港－天津港”海铁联运班列，东向国际海铁联运班列全年开行165列，首趟跨波罗的海多式联运班列成功开行，进一步丰富了通道体系。
中国铁路西安局集团有限公司则通过优化通道布局增强网络韧性，王相军表示：“我们新增安康恒口返程班列分拨节点，集结中心二级节点达到5个，班列集疏运线条总数增至47条，新增跨里海中欧班列南通道混装图定线路，启动中吉乌公铁联运班列，让国际供应链更加稳定安全。”
效能提升：数字赋能服务升级
硬件设施的完善与数字化转型的加速，为班列高质量运行提供了坚实支撑。2025年，西安国际港建成进境粮食指定监管场地扩建项目、“一带一路”公铁联运中心等多个重点项目，基础设施支撑能力显著增强。境外枢纽建设同样取得突破，哈萨克斯坦阿拉木图的中国・西安哈萨克斯坦码头建成投用，与西安的哈萨克斯坦西安码头形成“枢纽对枢纽”格局。
数字化建设成为提升效率的关键抓手。王运动介绍，西安加快建设数字港，升级完善云舱系统，实现海关、铁路监管数据联通，推进货单前置服务，减少企业多平台业务流转，同时推动与哈铁、俄铁信息互联互通，让作业效率大幅提升。
西安海关则通过模式创新与智能升级优化监管服务。王丽英表示：“我们出台18条支持措施，深化‘区港一体化’改革，推广‘陆路启运港退税’等惠企举措，全年为407家进口企业扣减国内段运费1309.5万元。”同时，西安海关还通过升级智慧物流监管系统和‘智慧通关’APP，将货物整体流转时间压缩1天以上，效率提升50%。此外，海关设立7×24小时通关保障专班，推行“先查验、后装运”模式，2025年中欧班列（西安）运输的跨境电商出口清单同比增长约5.8倍。
中国铁路西安局集团有限公司通过技术改造提升作业能力，完成了西安国际港智能场站一期工程和门吊远程自动化项目建设，成功将班列集结、分拨作业效率提高了52.9%，集结分拨成本降低20%。如今，西安国际港已成为全国场站规模最大的铁路物流基地。
融合发展：赋能产业开放提速
中欧班列（西安）的高质量开行，不仅畅通了物流通道，更带动了区域经济与产业发展的深度融合。2025年，中欧班列（西安）服务企业数量持续增加，陕西本地货源货值占比达到56.9%，带动浐灞国际港全年进出口贸易额突破500亿元，同比增长15.8%。
在产业带动方面，依托班列优势培育的“一带一路”临港产业园等特色园区成效显著，浐灞国际港全年规上工业增加值同比增长约19%。商贸物流领域同样亮点纷呈，京东等企业拉动社消突破1000亿元，占全市18%，批发业企业限上批发额超过3000亿元，占全市24%，规模居全市第一。
中亚方向成为合作新亮点，2025年西安开行至中亚方向的班列达1291列，同比增长60.6%。王丽英介绍：“我们针对陕西新能源汽车、光伏产品等优势产业出口中亚，提供‘一站式’通关指导，2025年经中亚方向出口的汽车整车及其零配件、太阳能光伏组件货值近20亿元，同时进口商品更加多元，形成了互补的贸易格局。”
展望2026年，西安将实施班列提质、枢纽再提升、数字赋能等五大工程，推动班列“稳量、提质、扩能、增效”，加快中欧班列经济圈建设。中国铁路西安局集团有限公司也将实施陇海铁路提质改造等工程，拓展运输通道，实现“西安－布拉格”等全程时刻表班列“天天班”常态化运行。西安海关则将持续优化监管服务，助力陕西深化与中亚国家经贸合作。
作为高质量共建“一带一路”的重要载体，中欧班列（西安）正以更密的通道网络、更高的运行效率、更强的产业赋能，为陕西西安打造内陆改革开放高地注入强劲动力，成为联通亚欧、促进双向开放的重要桥梁。
（中国日报陕西记者站 记者：秦峰 实习生：马楠 侯青和）
