11月20日凌晨1:40，重达3万吨、长170米的上跨海南东环高铁转体梁完成逆时针84°的“重磅转身”。这是海南省迄今为止规模最大的转体梁施工，标志着临空经济区基础设施建设取得重大突破。
据悉，该转体梁是中铁四局海南临空经济区基础设施配套建设（五期）项目的关键性工程。海南东环高铁将临空经济区分割成南北两个区域，该转体梁的成功转体，将为串联临空经济区南北区域提供便利的交通条件。
凌晨12:30，转体梁开始以每分钟1.15度的速度逆时针方向转体，现场工作人员采用全方位监控量测，实时监控转体施工运行状态，紧盯张拉仪器精度控制、传感位移监测、全站仪测量等关键指标，历时70分钟，转体过程平稳可控。
中铁四局项目负责人林冬介绍说，此次转体施工将上跨海南东环高铁，面临转动重量大、线性控制难度大、安全风险高和转动精度控制难度大等多项难题。对此，项目部采用“先建桥后转体”的施工方式，确保海南东环高铁安全运行。在转体施工过程中，运用超大重量转体施工安全监控系统，实时监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数，实时掌握转体梁工作状态，将转体误差控制在10毫米以内。
（中铁四局供图）
据悉，海口临空经济区基础设施配套建设项目（五期）是临空经济区内“四快十一主”骨干路网及其它市政基础设施建设的重点项目。建成后将实现经济区内路网项目完全畅通，助力临空经济区打造成为海南自贸港最具竞争力的空港枢纽门户，进一步扩大海口市作为国际“一带一路”建设支点城市的区域优势。
（中国日报社海南记者站 陈博文）
