10月16日，一批农用机械设备从乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心出发，在喀什换装公路运输，经伊尔克什坦口岸出口至乌兹别克斯坦，这是新疆发出的首趟铁公多式联运班列。
在铁公多式联运模式下，货物在启运地乌鲁木齐就可以完成整个出口通关环节的申报，在出境口岸无需另行申报、无需办理转关手续、无需进行二次装卸，货物只需一张单证一次换装就可以完成出口，在新疆可适用于多个公路口岸及西部陆海新通道，真正实现通过“一单到底”申报实现“一箱到底”出境。
乌鲁木齐海关口岸监管处物流监管科科长 努尔艾力·阿布都克力木介绍，海关总署开发了铁公多式联运监管系统，企业通过国际贸易单一窗口或铁路的95306平台即可向海关传输联运货物全流程物流节点信息。针对这趟首发试点货物，我们测算了一下，出口货物申报数据项整体减少大约30%，另外，由于优化了监管流程，对降低企业的综合物流成本效果较明显，据我们初步测算，整体出口时间可节省3天左右，平均每个集装箱可至少节约3000元口岸通行成本。
此外，通过铁公多式联运模式，企业可以委托铁路部门全程“包邮”，省去了货运协商、单证交接、货物换装等中间环节，真正做到“一张运单全国通达”。
新疆国际陆港（集团）有限责任公司董事、总经理李刚介绍，通过海关全程智能化便利化的监管，实现了物流提质降本增效，为乌鲁木齐国际陆港区打造多式联运物流枢纽提供了有力保障。下一步我们将加强与陆路口岸的合作，加大该模式的推广力度，持续创新物流服务组织体系。
为积极推广铁公多式联运试点，乌鲁木齐海关组织召开政策宣讲会，通过政策引导、技术创新和模式优化，大力培育多式联运经营人主体，进一步发挥多式联运业务在支撑建设现代化产业体系中的桥梁纽带作用，助力新疆打造多式联运物流枢纽。
乌鲁木齐海关党委委员、副关长李开益表示，新疆是我国边境陆路口岸数量最多的省份，出口货物铁公多式联运业务模式实现了铁路、公路两种运输资源的高效整合和无缝衔接。乌鲁木齐海关将进一步提升新疆多式联运货物通关便利化水平，进一步发挥新疆亚欧黄金通道作用，助推新疆高水平对外开放发展。
目前，“乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦”线路纳入全国首批铁公联运试点运行线路之一，提高了乌鲁木齐集货优势和组货能力，将吸引更多的多式联运货物在乌鲁木齐集结发运，推动“一带一路”向西通道再提速升级。
海关在铁公联运业务试点的基础上，将逐步完善和扩大铁海联运、江海联运、陆空联运等其他类型的进出口联运模式。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|宋立人）
