随着气温不断升高，沪昆铁路这条贯穿我国东西的交通大动脉，迎来车流、高温双重考验。持续的烈日暴晒、高频次的列车重载，使得铁路钢轨极易出现疲劳伤损。国铁南昌局萍乡工务段综合机修车间焊联组党员工长刘建革带着工友们扎根一线，顶着极致高温为钢轨“接骨疗伤”，筑牢暑运铁路安全防线，守护千万旅客平安出行。
进入夏季后，铁路线路上热浪翻涌，是名副其实的“高温战场”。6月2日上午11时，沪昆铁路白源站站内，地表温度突破40摄氏度，钢轨表面被烈日炙烤得滚烫，徒手触碰容易被灼伤。在闷热的作业环境中，刘建革坚守在作业核心区域，紧邻着盛放近1500℃铁水的反应炉，与高温热浪贴身博弈。
“焊剂反应正常，作业平稳推进！”伴随着沉稳有力的指令，焊轨作业有序开展。烈焰喷涌、焊烟弥漫，双重热浪层层裹挟，扑面而来。自1988年拿起焊枪以来，刘建革从行业“门外汉”淬炼为拿捏毫厘精度的“行家里手”，数十年如一日深耕焊轨一线。焊轨作业，失之毫厘便谬以千里，精准度是守护行车安全的核心关键，对轨工序更是决定焊接质量的“生死关”。在烈日直射的施工现场，黝黑的脸庞挂满汗珠，汗水滑落进眼睛，刘建革仅用袖口随手一抹，便继续俯身专注作业。他蹲在滚烫的石砟上，紧握平直尺紧贴轨面、轨座精细测量，精准发出调整指令：“左边尖点值低了0.5毫米，对正架往上转半圈，右边稳住！”
经过反复微调校准，两段钢轨纵横向误差被严格控制在0.1毫米以内。铁水倾泻、热浪席卷之时，年轻职工下意识后退避让，刘建革却始终纹丝不动，紧盯焊剂反应、铁水填充……直至轨缝焊接圆满完成。“钢轨是铁路的筋骨，我们焊的不仅是钢轨，更是托举列车平安的基石。”这是刘建革常挂在嘴边的话，也是他对安全极致敬畏的生动诠释。
下午14时，当天的施工顺利结束，刘建革和工友们一起撤出了线路。炎炎酷暑，初心不改。近四十载风雨坚守，刘建革以自身经受的烈日炙烤，换取万千旅客的旅途平安，筑牢了沪昆铁路的安全屏障。（周柳东）
