近日，S202 象山石浦港海底隧道及接线工程项目深基坑开挖正式启动，随着首台挖掘机长臂平稳下探作业，标志着该项目由前期准备阶段全面转入主体结构施工的关键时期，工程建设迈出重要一步。该项目由中交隧道工程局有限公司牵头承建，是浙江省宁波市象山县重点交通工程，对完善区域路网结构具有重要意义。
项目位于宁波市象山县境内，路线全长约 6.704 千米，其中隧道长度 4.261 千米，海底盾构段长度达 3104 米。工程按照双向四车道一级公路标准建设，设计行车时速 80 千米。中交隧道局主要负责始发井及左线盾构工程施工，左线海域盾构段长约 3.106 千米，盾构隧道内径 12.2 米、外径 13.3 米，在国内大直径盾构隧道中首次采用双道 C-T 与快速承插新型管片连接形式，技术创新亮点突出，施工标准要求高。
本次开挖的北岸始发井基坑深度达 53.104 米，嵌入基底以下 28 米，工程地质与周边环境极为复杂。基坑东侧紧邻下塘村民房及浦寓公寓楼，最近距离仅 14 米；西侧毗邻飞日水产生产车间及办公楼，最小距离仅 10.6 米，且地处软土地层，土体稳定性差，基坑变形控制难度极大，安全风险防控任务艰巨。
为确保深基坑开挖安全有序推进，项目团队提前谋划、周密部署，高效完成专项施工方案与应急预案编制、物资设备进场报验、安全防护设施布设等各项准备工作，并顺利通过外部专家组织的开挖条件验收。同时，项目部建立全覆盖、高精度的施工监测体系，对基坑围护结构变形、支撑轴力、地下水位及周边建筑物沉降实施 24 小时实时监测，为施工决策提供精准数据支撑。目前，基坑严格按照 “先撑后挖、分层开挖” 的原则稳步推进。
项目建成后，将直接连通象山县石浦镇与鹤浦镇，彻底改善石浦港两岸交通出行条件，有效促进区域资源整合与经济社会协调发展，为宁波海洋经济高质量发展注入强劲新动能。
