当2025年的最后一列中欧（中亚）班列缓缓驶离，阿拉山口口岸全年通行班列首次突破8000列大关，达8165列，同比去年增长6.3%。数据背后，彰显出的是阿拉山口作为我国向西开放门户的枢纽作用，更折射出新亚欧大陆桥沿线经贸联系愈发紧密的大趋势。
穿山越岭，漫天黄沙，万里长途中的“钢铁驼队”面临的不只是恶劣的自然环境，还有沿线口岸漫长的手续、货物的换装运转的卡壳。作为连接亚欧大陆的关键枢纽，离境口岸，阿拉山口口岸也曾面临班列集聚带来的作业压力。但通过信息化、智能化手段，阿拉山口口岸实现了“智慧铁路口岸+属地快速通关”流程，即通过使用智能机检、审图等技术让列车能够“即到即查、即验即放”，极大提升了效率。在2025年，口岸单日最高通行班列纪录达到了30列，整体通关时间也压缩了18.4%。对企业而言，这种时间成本就是实实在在的红利，通关环节大幅简化，货物周转效率的显著提升直接减轻资金周转压力，也让企业的外贸经营变得更省心、更有底气。
如果说技术带来的智慧改革让口岸自身“跑”得更快，那么出口流程手续的优化就是提升物流效率的另一条推。在 “口岸+腹地”联动办理的模式下，腹地企业可以直接在“家门口”的铁路站能完成货物的装车和监管手续，在抵达阿拉山口后，列车无需二次换装编组，可直接出境，实现 “一次查验、一次施封、全程联动、口岸直放”的高效畅通运输流程。这些创新改进不仅有效缓解了口岸现场作业压力，更让切切实实降低了企业综合成本。便利快捷的铁路物流运输方式也成为越来越多企业的选择。
如今，经阿拉山口口岸通行的中欧（中亚）班列线路已达128条， 200余种高附加值商品借由这条通道往来亚欧，既让“中国制造”远赴他乡，也让沿线国家的特色产品走进中国市场。阿拉山口从风雪边关蜕变为高效运转的智慧口岸，亮眼的物流数据就是 “一带一路”成果的生动注脚。沿线地区的美好发展前景既得益于中欧班列高质量发展的形势大局，也离不开政策、科技带来的效率提升。
我们有理由相信，随着智慧海关建设的持续深化，横跨亚欧的钢铁丝路必将更加畅通高效，“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环带动着沿途国家地区政经、人文关系的持续升温，合作共赢，协同发展的道路注定越走越宽。（万博文）
