在“交通强国”战略与“数字中国”建设部署的宏大背景下，中国铁建昆仑投资集团旗下金路公司正以一场深刻的“二次创业”实践，奋力“重塑昆仑”在基础设施管养领域的产业格局与技术高度。通过一系列原创性、引领性的技术攻关与工程实践，金路公司不仅成功攻克了多项行业长期痛点，更推动公路桥梁养护从“被动维修”向“主动预防”“数字智能”跨越，为新时代交通基础设施的高质量、可持续发展提供了系统性的“昆仑方案”与“金路智慧”。
攻坚桥面养护难题 实现技术系统突破
钢桥面铺装层在重载、高温、复杂受力下的早期损坏，一直是全球桥梁工程界的养护难题。金路公司以问题为导向，聚焦这一“硬骨头”，成功研发并应用了国内首创的钢桥面半柔性铺装技术。
在重庆永泸高速、渝筑高速等匝道钢桥上，面对夏季高达75℃的桥面极端温度，传统沥青铺装往往迅速出现车辙、推移。金路公司的创新技术体系，通过构建“刚柔复合”结构——以特定孔隙率的沥青混合料为骨架，灌注自主研发的高性能聚合物浆料，形成了兼具柔性缓冲与刚性支撑的复合铺装层。工程数据令人振奋：该结构抗车辙性能较传统材料提升300%，高温稳定性、水稳定性等关键指标全面超越现行行业标准。
从永泸高速国内首例示范工程的成功，到技术吸引中交系统等单位现场考察并计划推广至湖北等地，这项技术已形成了包含“高压水铣刨、喷砂除锈、防水粘结、半柔性铺装”四步法的标准化施工工法。技术负责人潘正华指出，该技术的目标是实现钢桥面“15年内仅需预防性养护”，从根本上改变频繁中断交通进行大修的困局，大幅降低全寿命周期成本，标志着我国在钢桥面长效养护领域取得了引领性突破。
渝筑高速南桐互通半柔性沥青混凝土钢桥面铺装处治
构建数字监测网络 奠定智慧管养基石
推动基础设施管养数字化转型，是金路公司“二次创业”的核心方向之一。在贵州剑黎高速，公司承建的特大桥梁结构健康监测系统建设项目顺利通过省级权威验收，成为这一转型之路上的关键里程碑。
该系统覆盖了连续刚构、拱桥、斜拉桥等多种复杂桥型的5座特大桥，部署了786个智能传感器，构建起对应力、位移、索力等24项关键参数的自动化监测网络。金路公司自主研发的数字平台，实现了对桥梁结构状态的全天候、高精度感知与智能化评估预警。
验收专家组一致认为，该系统在智能化水平、集成度和数据分析深度方面具有显著的行业先进性。这不仅是技术的成功，更是养护理念的革新：从依赖人工巡检、事后处置，转向基于实时数据的 “预测性维护” ，为重大交通基础设施的安全长效运营提供了前所未有的数字化保障，牢固奠定了金路公司在智慧管养领域的领先地位。
创新智能养护材料 引领绿色低碳实践
面向公路养护的绿色化、长效化需求，金路公司将材料科学的前沿成果应用于工程实践，引领预防性养护进入“智能自愈”新阶段。
在渝遂高速，厚度仅1.5厘米的高性能自修复超薄罩面试验段成功实施。针对传统改性沥青韧性差、自修复弱的瓶颈，金路公司创新研发出“双重网络弹性体”技术，通过分子级的“氢键+DA键”设计，使沥青材料在产生微裂缝后能够自动愈合，自修复率超过85%。这项被形象称为“智能创可贴”的技术，在节约造价20%—30%的同时，显著延长了路面寿命，实现了“减量不减质”的绿色目标。
渝遂高速高粘高弹自愈合沥青超薄罩面处治
同时，在秀松高速，另一项“黑科技”——高性能复合金路表处（JLBC）试验段完工。仅6毫米的厚度，犹如为路面披上“金刚甲”，使摩擦系数与构造深度等抗滑指标大幅提升，有效修复微裂缝、防止老化。该技术已在重交通路段经受两年以上考验，各项指标保持优良，为高速公路提供了经济高效的“精品化”预防性养护方案。
秀松高速高性能复合表处路面处治（首层碾压）
创新驱动二次创业，系统变革重塑未来
从攻克钢桥面养护顽疾，到构建数字孪生健康网络，再到研发智能自愈材料，金路公司的创新实践并非孤立的技术突破，而是一场围绕“全寿命周期成本最优、运营安全可持续”目标的系统性革命。这深刻体现了其作为昆仑集团旗下专业公司，在“二次创业”征程中，以科技创新为核心驱动力，主动重塑业务模式、技术标准与行业价值的决心与实力。
每一项创新成果，都是“重塑昆仑”品牌在基础设施运维领域影响力的坚实一步。展望未来，金路公司将继续聚焦新质生产力培育，推动更多科研成果转化为现实生产力，持续擦亮“铁建养护”金字招牌，为中国从“交通大国”迈向“交通强国”贡献不可或缺的科技力量。（文图：孙平安、潘正华）
