为期5天的铁路清明假期运输今日启动，自4月3日至4月7日，全国铁路预计发送旅客8450万人次，日均发送旅客1690万人次，4月4日为客流最高峰日。
清明时节的钢轨上，一幅流动的民生画卷正徐徐展开。4月3日至7日，全国铁路预计发送旅客8450万人次，日均开行列车超1.1万列，北京、广州、成都等枢纽车站单日最高客流突破百万。这场以追思与踏青为主题的“春之迁徙”，在八纵八横路网中奏响传统与现代的和鸣。
动车组穿行春之脉络，小窗口看见大流动 。面对“头尾集中、中间分散”的客流特征，京沪、京广等干线增开112列夜间高铁，让凌晨的北京西站与晨曦的广州南站共享同一批动车组；成渝城市群开行最短间隔8分钟的“公交化”动车，全国32座车站推行“高铁-地铁免安检”，郑州东站地下通廊10分钟换乘效率，让“赶路”变成“漫步”。
文化专列穿山河，一车一景载春秋 。铁路部门开行的26趟特色专列，将清明文化嵌入旅途基因。西安至黄陵的D2567次列车化身“轩辕文化长廊”，车窗扫码即可云献电子花篮；北京S2线“开往春天的列车”载满玉渊潭樱花书签，旅客可加盖二十四节气纪念章；昆明至丽江Y752次双层旅游列车开设东巴文拓印体验区，让茶马古道非遗技艺随轨流动，在这幅流动的清明上河图里，钢铁巨龙已不仅是交通工具，更成为传承民族记忆、激活假日经济、促进区域协调的文化使者。
服务升级暖归途，方寸之间见山河 。当12306系统将候补购票成功率提升至92%，当“在线选铺”功能让三代家庭旅客指尖勾选“上中下铺家庭套组”，科技的温度悄然融化出行焦虑。广州南站“木棉驿站”提供方言预约服务，沪昆高铁G1375次列车开设“移动青团工坊”，车载屏幕正播放《清明上河图》数字动画——千年之前汴河两岸的烟火气息，与今日高铁网络里的家国情怀，在时速350公里的时空中完成了一场穿越对话。
从"清明时节雨纷纷"到"高铁飞驰沐春晖"，八纵八横路网让慎终追远的传统焕发新机。高铁已不仅是交通工具，而是这个古老节日焕发新生的见证者与参与者。这绵延的钢轨，是经济发展的输血管，是文化传承的基因链，更是社会进步的刻度尺。（吕宇星）
