智能制造是当下制造业高质量发展的主要方向之一。2022年政府工作报告首次提出要“增强制造业核心竞争力”，这也是继中央经济工作会议提出“提升制造业核心竞争力”后，制造业转型升级再次被聚焦关注。
制造业作为国民经济的“压舱石”，是国家的立国之本，但“大而不强、全而不优”的困局一直未能有效突破。
全国政协经济委员会副主任，工业和信息化部原部长苗圩曾指出，近年来，我国制造业发展成就很大，但大而不强、全而不优的局面并未得到根本改变，基础能力依然薄弱，关键核心技术受制于人，“卡脖子”、“掉链子”风险明显增多。制造业占GDP的比重下降得过早、过快,不仅拖累当期经济增长，影响城镇就业，还将带来产业安全隐患，削弱我国经济抗风险能力和国际竞争力。
通过智能化的变革“增强制造业核心竞争力”已成为产业界的共识，也是中国制造业高质量发展的主攻方向。国内一站式数据智能供应商海致科技，创新性将认知智能的核心技术——知识图谱引入航空智能制造领域，帮助中国商飞支线飞机ARJ21产能爬坡过坎，提升产线效能。
海致科技助力国产飞机ARJ21产能爬坡
去年年底，中国商飞（中国商用飞机有限责任公司），与海致科技集团成员企业海致星图签 署合作协议，应用人工智能核心技术——知识图谱，构建“支线MOM智能提升知识库系统”，全流程赋能国产新支线飞机ARJ21的产能爬坡。
ARJ21新支线飞机对于中国航空业来说意义非凡，这是我国首次按照国际民航规章自行研制的，具有自主知识产权的飞机。不仅增加了我国民用航空的新机型，也提振了我国在航空领域自主研发的信心。
ARJ21支线客机也是世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机，可以很好地适应中国复杂的地理环境。有了中国复杂地理环境的飞行经验，ARJ21一边在国际上走出国门开启国际化商业运营的尝试，一边在国内航空公司也开启了系列化的发展，不断优化机型推出了公务舱和货运机。内外兼修随之而来的，是来自国际、国内的订单开始剧增，亟需通过科技的力量来扩充产能。
与中国商飞的合作，是海致科技首次将知识图谱技术应用到航空制造领域，海致科技集团总裁、海致星图CEO杨娟表示：“航空制造是现代制造业的一颗明珠，航空工业转型升级创新发展，对我国高端装备制造业发展都能够起到重大典型的引领示范作用，我们将知识图谱进入引入航空制造领域，在提质、提效方面得到了充分的验证，也让我们更有信心探索这一新兴技术在中国制造业高质量发展过程中，去落地更多的场景和产业，向解决制造业生产环节中的核心痛点更进一步。”
自主可控破除“卡脖子”难题
据杨娟介绍，知识图谱所说的图是一种数据结构，由实体和边构成，就像一个立体的网状结构，每个点代表实体，点之间的连线是边，能够表达数据之间的关系和属性，知识图谱能够更精准的描摹世界真实存在的形态。
“图无处不在，在我们的日常生活中，各行各业、生物基因等都可以用知识图谱来组织数据，抽取信息，形成专属的认知和知识。知识图谱是人工智能负责‘思考’的能力，也是人工智能的基石技术，未来在制造业升级转型过程中，一定会有更广阔的应用市场。”杨娟表示。
过去，海致科技的知识图谱以及其他大数据、图计算等技术和模型产品在金融、公安、能源、交通、应急等领域有着比较成熟的应用，积累了非常丰富的场景落地经验，这也吸引到了清华大学计算机科学与技术系向海致伸出了联合研发的橄榄枝，产研结合来共同研发新兴技术。
去年3月，中国工程院院院士、清华大学计算机科学与技术系教授郑纬民与海致科技共同成立了院士专家工作站，将清华大学的高性能计算与海致科技的图计算技术深度融合为新兴技术——高性能图计算，去谋求对更大规模、更复杂结构数据的实时计算。
郑纬民院士表示，发展高性能图计算具有全产业链的牵动作用。因为该技术牵扯到计算机产业的整个产业链，是计算机技术的集大成者。在硬件方面，离不开芯片、高性能服务器以及大规模集群的支撑；在软件方面，涉及数据库系统、存储系统、分布式计算框架，并与应用相结合，渗透到众多的应用领域和行业，该技术将有可能成为牵动未来整个IT计算形态和产业变迁的关键推动力。
“高性能图计算是大数据之后，人工智能的核心技术，是当前全球人工智能竞争的战略性制高点。”郑纬民院士表示，我们要加快攻克技术、突破产业瓶颈，建立产、学、研联动机制，防止在高性能图计算这一关键技术领域再被“卡脖子”。
杨娟表示，中国的制造业产业规模大，这正是数字技术研发的天然的试验场，丰富的应用场景会反哺技术不断的精进和创新，所以，当下中国正处于科技研发最好的时代，我们也希望通过创新自主可控的技术，为中国制造业高质量插上翅膀，增强中国制造业的核心竞争力。
