在汽车产业日新月异的今天，面对市场之变、消费之变、产业之变，车企培育新质生产力的“新”已不仅仅是技术或产品的单一创新，而是涵盖了生产要素的创新性配置与整体生态的升级。一直以来，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）利用数字化手段，不断提升工厂的智能化水平，加速培育发展新质生产力，以实干担当推动智能制造向更高水平迈进。
东风商用车：智能制造车间6月“试车”
作为全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，东风商用车“车身智能制造升级项目”一直备受业界关注。2025年新年伊始，东风商用车“车身智能制造升级项目”整体已完成90%以上，目前已进入产线设备调试及建安收尾阶段，预计将于今年6月“试车”生产。
东风商用车智慧工厂以绿色、环保、低碳为核心理念，广泛采用新工艺、新技术、新装备和新材料，实现了焊接自动化率和涂装喷涂自动化率双100%，零部件集配率也高达95%。在生产线上，智能机器人将成为新的“员工”，它们的加入大幅提升生产效率和产品质量，为东风商用车未来高质量发展奠定坚实基础。
值得一提的是，东风商用车“车身智能制造升级项目”是东风商用车D600——第六代整车平台的重要组成部分。作为国家重大生产力布局项目，D600项目承载着中国商用车关键核心技术自主可控的历史使命，项目总投资高达54.5亿元。
东风商用车轮智能工厂：每28秒下线一个车轮
走进东风汽车底盘系统有限公司商用车轮智能工厂，宽敞明亮的轻量化无内胎车轮自动生产线映入眼帘。在这里，10台工业机器人正不停地挥舞着手臂，自动焊接、喷涂、摘挂分拣……每一个动作都精准而高效。随着机器人的忙碌工作，每28秒就有一个车轮下线。
东风商用车轮智能工厂项目是东风汽车提升工厂和产品竞争力的战略性举措。该项目预计于2024年底正式投产，届时将具备年生产50万只内胎钢车轮、180万只轻量化无内胎钢车轮和18万只锻造铝合金车轮的能力。2025年一季度，该工厂的产值预计可达4亿元，同比上涨10%，展现出强劲的发展势头。
在这座智能工厂内，轮辐数控旋压工艺、合成自动焊接、水性漆自动喷涂、悬链自动摘挂分拣等新工艺、新技术层出不穷。尤为值得一提的是，智能工厂采用的自循环喷房是国内汽车企业首次引入的干式喷房，与传统喷房相比，干式喷房能耗降低50%，且不会产生废水，有效减少了污染物的产生。同时，实现了作业精度高，误差控制在正负0.2毫米以内，生产效率能提升3倍，实现了高效、环保的智能生产。
东风设备制造：打造高端智能装备
装备制造业是“生产机器的机器制造业”，被誉为“工业母机”，是国民经济的重要支柱之一。作为全国汽车装备行业的骨干企业，东风设备制造有限公司在专用机床、柔性加工设备、焊装设备以及工业智能运维等多个领域的技术水平均位居国内前列。
在东风设备制造有限公司的生产线上，一条焊装智能生产线正在紧张而有序地运行着。这条生产线涉及上万个子参数的调试，其复杂程度可想而知。然而，通过数字孪生技术的应用，生产线能够在不间断地变更数据和优化测试的同时，确保智能机器人等设备始终处于最佳状态。这一创新技术的应用，不仅提升了生产的智能化水平，更为东风汽车的数字化转型提供了有力支撑。目前，该焊装智能生产线已广泛应用于东风岚图、东风本田、东风商用车等多家企业的焊装车间。
近年来，东风汽车完整、准确、全面贯彻新发展理念，深刻把握高质量发展的实践要求，锚定新能源智能网联汽车战略方向，加快实现高端化、智能化、绿色化转型升级，持续在大力发展新质生产力、建设现代化产业体系、加快构建新发展格局中展现新作为。
启新2025年，东风汽车将积极践行央企的使命担当，坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战，坚定推进新能源转型，坚定推进高水平科技自立自强，加速培育发展新质生产力，不断助力中国汽车产业智能制造向更高水平迈进。
