今年以来,中国铁路上海局集团有限公司紧抓管内国产汽车出口热销的市场机遇,主动对接汽车企业,提供安全优质高效的全程物流总包服务,保障运输时效。10月份,长三角铁路发运商品汽车 15.9万台,创单月历史新高。(11月11日《人民铁道报》)
在全球汽车产业竞争加剧与消费升级的背景下,商品汽车的高效流通成为了推动汽车产业高质量发展的核心驱动力。铁路部门以创新驱动,深化物流服务改革,特别是针对商品汽车的运输,推出了一系列创新举措,不仅大幅提升了运输效率,更为中国汽车品牌走向世界铺设了坚实的物流通道,推动了商品汽车产业的高质量发展。
铁路物流在商品汽车运输领域的创新实践,体现在对运输模式的优化升级上。面对日益增长的商品汽车运输需求,铁路部门不再局限于传统的点对点运输,而是构建起了覆盖全国的铁路物流网络,通过开行定时、定线、定车次的商品汽车专列,实现了从生产线到销售终端的无缝衔接。这种“门到门”的全程物流服务,不仅缩短了商品汽车的运输周期,更通过规模化的运输降低了物流成本,为汽车企业提供了更具竞争力的物流解决方案。
铁路部门在推动商品汽车出口方面的创新举措,助力中国汽车品牌走向世界。面对国际市场的广阔机遇,铁路部门与地方政府、港口、海关等多部门紧密合作,打通了商品汽车“铁路+海运”的国际联运通道。例如,通过中欧班列运输国产汽车至欧洲各国,以及利用铁路与上海、宁波等沿海港口的无缝对接,实现商品汽车的快速出海,为中国汽车品牌打开了通往世界的大门。这种创新性的国际物流模式,不仅提升了中国汽车的国际竞争力,也为中国商品汽车产业的全球化战略提供了强有力的支撑。
铁路部门还针对铁路既有场站装车能力受限等实际问题,提前规划、挖潜扩能。在奇瑞、比亚迪等既有装车站点的基础上,铁路部门积极与当地政府合作,提前介入,围绕场站布局、商品车运输和存放特点等,开通了多个商品车物流基地。这些物流基地的建成不仅提升了铁路场站的装车能力,还为商品汽车的存储和转运提供了更加便捷的条件。
铁路部门在商品汽车运输领域的创新实践,不仅为中国汽车品牌提供了高效、安全、环保的物流保障,更为中国商品汽车产业的高质量发展注入了新的活力。未来,随着铁路物流的不断创新和完善,相信中国汽车品牌将在国际市场上展现出更加强劲的竞争力和影响力。(陶武强)
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