回望 2025 年，中国一汽坚定深化科技攻坚、推动战略落地、完善创新体系，在科技自立自强的主战场上交出了沉稳扎实的年度答卷，以自主突破之姿勇立行业潮头。
2025 年是中国一汽阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略全面走深走实的关键一年。该战略以“安全（Safety & Security）、智能（Intelligence）、绿色（Green）、健康（Health）、美妙体验（Taste）”为五大核心基因，从体系重塑到能力构建，从技术突破到产品落地，企业始终将自主掌控关键核心技术作为创新驱动的核心着力点。
一年来，中国一汽持续保持高强度研发投入，研发人才队伍稳步壮大，形成了科研力量向重点领域加速集聚、创新资源向关键环节有效倾斜的良好发展格局。围绕技术攻关“关难急卡”任务，一批关键核心技术实现重大突破：混动专用发动机高效燃烧、大输出扭矩电动转向器等多项技术达到国际领先水平；首创基于国产芯片的1700V 超高压碳化硅功率器件和2300兆帕超高强度热成型钢部件，为整车产业链补短板、强韧性筑牢坚实支撑。在技术标准领域，中国一汽主动参与全球汽车产业规则制定，牵头起草、修订 3 项国际整车标准，彰显中国企业在全球行业中的话语权。全年斩获 2650 件授权专利、1805 件授权发明专利，背后是创新资源向科研一线持续汇聚的强劲动能，见证着企业在技术创新领域的深厚积淀。
2025 年，中国一汽加速科技成果转化步伐，推动关键技术高效走向产业应用。全年共有 254 项关键技术实现上车搭载，13 项科技成果成功入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》。其中，红旗超高速高效电驱系统在转速、输出功率等关键指标上跻身行业量产产品顶尖水平，产业化进程显著提速。在芯片等战略领域，企业以自主创新提升产业链韧性：全固态电池联合攻关取得重大进展，66Ah 全固态电芯完成试制及验证，主要指标达到国际领先；联合研发的国内首款先进制程多域融合芯片“红旗1号”于2月成功点亮，全国产化芯片项目入选首批国家科技成果应用拓展工程，芯片国产化应用率稳居行业前列。
围绕电动化、混动化与智能网联产业趋势，中国一汽创新打造 “红旗・天工”“红旗・鸿鹄”“红旗・九章” 三大技术平台，成为年度创新亮点。“红旗・天工” 作为行业领先的高柔性模块化纯电平台，凭借高效驱动、耐低温系统、快速补能与舒适底盘优势，实现出行“低” 能耗、严寒“无”衰减、补能“无”忧虑、驾乘“高”舒适的用户体验；“红旗・鸿鹄”高性能模块化混动平台以自研能源转换算法为核心，达成效能极“高”、续航超“长”的突破，其 15TD 混动专用发动机热效率达 45.21%，混动专用电驱 HDU35 综合效率达 89%，均处于同级领先；“红旗・九章”智能网联平台聚焦智能稳健、安全节能与舒适环保，国内首发基于惯导三目视觉的城市领航辅助技术，路口通行成功率超 90%，车辆避让绕行成功率超 92%，OTA 升级成功率≥99.9%，综合指标跻身行业第一梯队。三大平台的成熟应用，既支撑了红旗品牌产品焕新，更奠定了未来多品类、多能源产品快速迭代的共性技术底座。
2025 年，中国一汽持续优化创新体系与协同机制，创新动能持续增强。围绕技术与产品诞生全流程，企业同步推进体系重构与机制升级，通过打造高效作战团队、扁平化能力中心和差异化考核机制，既充分激发科技人员创新热情，又让关键技术攻关更集中高效。人才布局上，企业坚持全球视野引才，湾区人才飞地持续吸纳高层次人才，“双百” 计划汇聚优秀创新力量，形成以院士级战略科学家和首席科学家团队为引领的科研梯队。全年人才成效显著，国家级、省部级及地方高层次人才不断涌现，为自主创新提供坚实支撑。
在创新生态建设层面，中国一汽深化“共链”工程，带动链上众多单位参与创新协同，合作项目规模持续扩大，催生一批标志性科技成果；持续推进协同创新实验室体系建设，加快高强度净零碳钢技术等成果转化应用，大幅提升产学研用协同效率，让科技创新成为产业创新的核心牵引力。
面向未来，中国一汽将锚定相关战略部署，以钉钉子精神抓好任务落实，将“十五五”时期发展战略考量，转化为以科技创新引领产业升级和高质量发展的生动实践，稳步向世界一流移动出行科技公司迈进。（中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：于洋）
