近日，中国日报全媒体、多平台、广角度报道了广西环江毛南族群众脱贫故事。
3月22日，《中国日报》头版转二版整版刊发《Range of projects improve rural lives毛南族群众走出大山 共享交通强国建设成果》、《Family shakes off past as village drinks to arrival of better days解口渴更解百姓“心渴”》报道。3月7日，全国政协委员、广西壮族自治区柳州市人民检察院副检察长韦震玲在全国政协十三届四次会议第二次全体会议上作大会发言，讲述了自己家乡环江毛南自治县从闭塞缺水的贫困县，到如今摆脱贫困的生态宜居县，引发社会广泛关注。 韦委员回忆说：“过去，家乡偏僻闭塞，进城返乡都得翻过一座又一座大山。当年12岁的阿爸到县城读初中，独自背着行囊从日出走到日落，站在山头远远望见县城时，忍不住放声大哭”。
近年来，环江一直致力于通过交通的大发展来改变落后与闭塞的现状，这是当地实施精准脱贫方略的重要部分。“没有交通的大变化，就没有环江的大发展”，全国人大代表、环江县长黄炳锋这样说。秉承这样的理念，环江县积极向国家要政策、向上级争项目、向银行贷资金，大力发展现代交通业，积极推进城乡交通基础设施的建设。
在贫困地区修高铁、修高速是我国交通强国的重要一步。2019年，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，纲要提出，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，到2035年，基本建成交通强国。
3月22日，《中国日报》报道版面
3月21日，微信公众号“中国日报双语新闻”报道《坐高铁嗦螺蛳粉去！如今，广西县城青年的周末可以这样打开》，毛南族是全国28个人口较少民族之一，仅有10万7千人，作为全国28个人口较少民族之一，毛南族仅有10万7千人。他们世代居住在大山当中，少与外界接触。近年来，环江一直致力于交通的大发展来改变落后与闭塞的现状，贵南高铁、贵州荔波经环江接河池德胜的高速公路等项目的开工建设，促进环江“一小时经济圈”打造。届时，从环江到南宁、贵阳只需要一个小时，将极大促进环江经济社会发展。
推文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/3xgIMP1ZWshhsJht0bP8hw
3月20日，中国日报官方微博视频报道《高铁和高速公路——广西毛南族脱贫契机背后的独门秘籍》，曾经从环江到南宁需要一整天时间，而随着贵南高铁的建设，未来只需要一个小时就可以到达首府南宁。同时途径环江的贵州荔波到河池德胜的高速公路已经开工建设，以后将会有越来越多的毛南族群众走出大山，走向世界。
微博链接：https://m.weibo.cn/1663072851/4616839030375151
（中国日报广西记者站）
