开通运营近5年来，中老铁路国际黄金大通道效应持续放大，从共建基础设施“硬联通”，到共商规则标准“软联通”，再到共享发展成果“心联通”，中老铁路已经成为中老两国人民的发展路、幸福路、友谊路，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。
中老铁路自通车以来，就像一条坚韧的钢铁纽带，牢牢拉紧中老两国经贸联系，也架起了民心相通的情谊之桥。立我于高山之上，展望未来，你齿我唇共相依。今年恰逢中老建交六十五周年、铁路开通运营五周年，双重节点之下，这条跨境黄金通道活力愈发充沛，生动诠释了“一带一路”共建共享、互利共赢的初心底色。
人享其行，客运量质齐升显效能。中老铁路于2023年4月13日开行国际旅客列车。中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。3年来，中老铁路国际旅客列车累计开行3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超82万人次。就跨国旅行而言，中老铁路创造了一种新的可能性——坐着动车出国。地球村的概念因此变得更加具象化。朝发夕至”的跨境旅行成为现实，也为区域经济合作搭建起高效平台。
物畅其流，货运强劲增长创发展。据统计，2025年，经中老铁路运输进口的水果总量达20.6万吨，同比增长35.4%，其中榴莲运输总量同比增长超50%。进入榴莲进口旺季，中老铁路冷链列车的开行频次也从每天2列增加至6列，运输能力大幅提升。目前，经中老铁路运输的跨境货物已覆盖老挝、泰国、马来西亚、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种，服务全国超6000家企业。中老铁路开通以来，运输货物量逐年攀升。有数据为证：2025年，中老铁路运输货物2448万吨，较2022年的1247万吨增长96.3%。中老铁路已成为新的黄金发源地。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，它正为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
中老铁路，互利两国，与世界同频共振。汽笛一响，车轮滚滚，运走的是货，带来的是路；装满的是仓，温暖的是心。这钢铁长龙，不单是运输线，更是新时代发展画卷的徐徐展开！（许嘉豪、许军、陈雨雪）
