12月29日上午9点50分，郑州象湖水面，一架水陆两用飞机平稳起飞。中联天盛（河南）文旅发展有限公司执行总裁曲直与八哥通航机务人员共同完成的这次首飞，为郑州低空经济发展增添了新的实践样本，更为中原区域低空经济产业升级开启了全新赛道。
象湖首飞：低空经济新实践
12月29日上午9点50分，郑州象湖水面泛起涟漪，一架水陆两用飞机在冬日的晨光中平稳起飞。曲总与八哥通航机务人员的这次成功首飞，不仅为郑州低空经济发展增添了新的实践样本，更为中原区域低空经济产业升级开启了全新赛道。
中联天盛作为河南省文旅产业发展的重要参与者，此次八哥通航进行的首飞活动，标志着企业从传统文旅业务向“文旅+低空经济”融合发展的战略转型。曲总在首飞成功后表示：此次试飞是我们对低空经济业态创新的一次积极探索。
技术优势：水陆两用飞机的独特价值
水陆两用飞机作为通用航空领域的重要分支，其技术特点和应用价值在低空经济发展中日益凸显。这类飞机通常采用船体式机身设计，既能减小水面滑行时的阻力，又能保证空中飞行的气动性能。机翼上安装的浮筒或机身自带的浮力结构，使其在水面停泊时保持稳定。
八哥通航此次试飞的机型，正是这类技术的典型代表。它的成功首飞，不仅验证了飞机本身的技术可靠性，更展示了水陆两用航空器在中原地区的应用潜力。与传统的陆地起降飞机相比，水陆两用飞机具有明显的场景适应性优势，能够充分利用中原地区丰富的水系资源。
产业意义：夯实中原低空经济发展基础
郑州作为国家中心城市和中原经济区核心城市，发展低空经济具有独特优势。此次水陆两用飞机的成功首飞，对郑州乃至整个中原地区的低空经济发展具有多重意义。
从基础设施角度看，水陆两用飞机降低了对传统机场跑道的依赖，能够充分利用黄河、淮河流域及众多湖泊水库等天然起降场，极大降低了低空航空的基础设施建设成本。
从应用场景看，水陆两用飞机在旅游观光、应急救援、环境监测、农林作业等领域都具有独特优势。特别是在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略背景下，这类飞机在水质监测、河道巡查、防汛救灾等方面可发挥重要作用。
从产业链条看，水陆两用航空器的运营和维护，将带动相关人才培养、技术研发、服务配套等一系列产业发展，形成低空经济的新增长点。
前瞻布局：开辟低空经济发展新赛道
此次首飞成功，标志着郑州在低空经济发展上迈出了实质性一步。水陆两用飞机所开辟的“新赛道”，不仅体现在技术应用层面，更体现在产业发展模式和区域协同层面。
区域协同方面，水陆两用航空器能够加强中原城市群内部的水陆空立体交通联系，特别是在连接景区、跨水域运输等方面具有独特价值。这将促进中原地区旅游资源整合，推动“航空+旅游”深度融合。
政策创新方面，此次试飞为低空空域管理改革提供了实践案例。水陆两用飞机的运行特点，要求空域管理、飞行审批、安全监管等方面进行适应性调整，这将推动低空经济制度创新的进程。
产业生态方面，水陆两用航空器的应用，将促进通用航空与高端制造、现代服务、信息技术等产业的交叉融合，催生新业态、新模式，形成低空经济产业生态圈。
未来展望：应用前景与发展规划
随着此次首飞成功，八哥通航和中联天盛正在规划下一步发展路径。企业计划在郑州及周边地区布局水陆两用航空器运营网络，初期重点开发黄河观光旅游、跨湖快速交通、应急救援服务等应用场景。
从长远看，水陆两用飞机在中原地区的应用前景广阔。在旅游领域，可开辟“空中看黄河”、“湖岛联飞”等特色产品；在交通领域，可构建连接沿黄城市的快速通勤网络；在公共服务领域，可提升应急响应速度和抢险救灾能力。
业内人士指出，水陆两用飞机在中原地区的推广应用，需要政策支持、基础设施、市场培育等多方面协同推进。此次郑州象湖首飞成功，迈出了关键的第一步，为后续发展奠定了实践基础。
随着低空经济纳入国家发展战略，通用航空产业迎来新的发展机遇。八哥通航水陆两用飞机在郑州象湖的成功首飞，不仅是一次技术验证，更是中原地区低空经济发展的一次重要探索。这条新赛道的开辟，将为郑州国家中心城市建设、中原经济区高质量发展注入新的动能，书写低空经济与区域发展深度融合的新篇章。
