G59呼和浩特至北海高速公路作为国家高速公路网“第7纵”的关键组成部分和湖南省重点建设项目，由中冶路桥承建的G59高速新化至新宁段中冶组团方第二合同段正朝着年底通车目标全力冲刺。企业开放日当天，采访人员随现场人员一同走进项目一线，感受“中冶品质”如何在工程细节中落地生根。
精细化管理：筑牢质量“防火墙”
质量管控，始于源头，严在日常。项目严格执行“技术交底”制度，各班组进场施工前必须落实三级安全技术交底，确保每一名作业人员都清楚标准与要求。“技术方案不是挂在墙上的，必须落实到每个环节。”项目技术负责人介绍，技术人员通过不间断的日常巡查和自查，确保技术方案在每道工序中得到有效执行。
“首件制”是项目质量预控的另一把“利器”。在关键部件或设备首次制作时，项目即组织严格的检验验证。项目负责人表示，通过首件验证能及时发现潜在问题，优化工艺，有效预防批量性质量问题。
采访人员观察到，质量监管贯穿施工全过程。每周召开质量安全生产会议，每月底则聚焦问题召开专题质量会议。同时，项目严格落实集团的“三检制”，在工序交验前必先组织相关部门自检，确保质量达标。
创新驱动：优化方案提升质效
质量提升，离不开技术方案的不断优化。采访人员在路基填筑段看到，项目创新性地调整了红黏土的处理工艺。“根据湖南省地标要求和现场试验验证，我们对红黏土段的施工工艺进行了优化，”项目技术骨干介绍，通过加强现场含水率控制，并采用羊足碾进行补强，既保证了路基质量，也提高了效率。
材料应用同样体现巧思。在边坡防护区，采访人员看到了铺设整齐的椰棕植生毯。针对本地泥灰岩及砂性土易被雨水冲刷的特性，项目选用了这种抗冲刷、绿化成活率高、寿命长的材料替代传统方案。这一措施从施工周期、成本控制及长期防护效果上都提升了边坡防护质量。
试验室成为质量保障的前哨。通过大量试验，优化混凝土配合比设计：低标号混凝土调整粉煤灰比例以预防裂缝，高标号混凝土创新应用机制砂替代稀缺河砂，实现质量与成本双控。
智慧赋能：科技护航施工品质
在桥梁施工现场，采访人员见证了智能设备的精准应用。为保障桥面负弯矩施工质量，项目强制采用“智能张拉”和“智能压浆”设备，还安排专人对这些关键工序进行全过程旁站监督，实时处理异常数据，并以每座桥为单位建立详尽的施工台账并留存影像资料，确保质量责任可追溯。
水稳层施工的精细化管理也给采访人员留下深刻印象。项目推行“边部槽钢立模+注浆机注水泥浆”工艺，确保边部压实度、强度及线形顺直美观。“这种由塑料薄膜和高分子吸水材料组成的养生膜，能有效锁水保湿、保温，大大节约了养护用水，也提升了养护效果。”施工人员介绍，用于压膜的砂袋统一规范制作，摆放整齐，细节之处彰显管理规范。
当前，正值项目开展“企业开放日”暨G59项目立功竞赛立功竞赛之际，全体中冶路桥建设者正秉承“务实、担当、协作、进取”的企业精神，以精益求精的品质坚守，确保G59高速项目在年底实现主线通车。（陈世玉）
