2014年12月26日，全长1786公里的兰新高铁全线开通运营，十年来累计发送旅客突破1.6亿人次，在广袤的西北大地上勾勒出经济、文化、民俗融合发展的壮美画卷。
兰新高铁是世界上一次性建设里程最长、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，它完善了我国西北地区的铁路交通网，同时与中东部高铁网无缝连接，大幅压缩了西北与东南发达地区的时空距离，成为了连接西北内陆与祖国各地的“钢铁纽带”，为甘肃、青海、新疆三地的经济社会发展注入了强劲的动力。
兰新高铁宛如散落西域的温润玉带，将西北地区的历史名城，以及秀丽风景紧紧串联。乘坐高铁既能感受千年古城的历史魅力，也能享受“大漠孤烟直，黄河落日圆”的气势磅礴和“晨起开门雪满山，雪晴云淡日光寒”的壮丽景象，西北地区的丰富旅游优势得到充分释放。旅游业的兴起吸引了大量资本的进入，带动酒店、餐饮、零售等相关产业的崛起，为沿线地区创造了大量的就业机会和经济效益。
兰新高铁的开通运营，让客货分流分线运输的策略得以有效实施，大大释放了兰新铁路的货运能力。得益于与国内市场的快速接轨，西北地区的能源、畜牧、种植、小手工业等产业迎来了巨大的发展机遇。近年来，疆煤外运总量不断攀升，中欧班列通行数量屡创新高，“新疆棉”成为国际商品一道靓丽的“中国名片”。
“使者相望于道，商旅不绝于途”，古丝绸之路上的繁荣盛景还在眼前，兰新高铁和兰新铁路循着古迹，成为新的“钢铁丝绸之路”。
十年风雨兼程，兰新高铁驰骋不息；未来崭新篇章，兰新高铁坚守初心。兰新高铁作为“八纵八横”高速铁路网的通道之一，将持续助力西部大开发，为西北地区的繁荣发展续写更加辉煌的篇章。（作者：森巴特）
