2025年12月22日，G9785次复兴号高铁从广州白云站疾驰向西，设计时速350公里的广湛高铁正式开通运营。这条全长401公里的钢铁动脉，串联起粤港澳大湾区与粤西大地，将广州至湛江的通行时间压缩至1.5小时，改写粤西地区不通350公里时速高铁的历史，以交通破局之力铺就了区域协调发展的新赛道。
广湛高铁的通车，是一次时空格局的深刻重塑。作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键一段，它彻底扭转粤西长期处于交通网络末梢的局面，让云浮、阳江、茂名、湛江等沿线城市全面融入大湾区“1.5小时交通圈”。时空距离的缩短，带来的是要素流动的加速——人员往来更便捷，“工作在湾区、安家在粤西”成为现实选择；物资流通更高效，茂名荔枝“朝摘夕至”对接湾区市场，阳江五金刀剪借“高铁快运”拓展供应链；公共服务更均衡，名师送教、跨市会诊等协同举措因“当日往返”成为常态，民生福祉在轨道延伸中持续升温。这种“同城效应”，正打破区域发展的地理阻隔，让资源配置更趋合理，让发展机遇更加普惠。
广湛高铁的贯通，是一场产业动能的深度激活。作为广东“百千万工程”的标志性基础设施，这条高铁其将带动沿线固定资产投资超2000亿元，每年为粤西创造超百亿元经济效益。粤西的农业、矿产、滨海旅游等优势资源，与大湾区的资本、技术、人才形成精准对接，昔日的“后方基地”升级为深度参与产业分工的“前沿阵地”，“产业合伙人”与“能源材料仓”的定位愈发清晰。高铁新城拔地而起，产业园区加速升级，“快旅慢游”催生消费新热点，要素集聚的乘数效应正转化为区域发展的强劲动能，推动广东“一核一带一区”发展格局不断深化。
广湛高铁的建成，是一曲基建匠心的时代赞歌。面对沿线岩溶、软土、高水压等复杂地质挑战，建设者们攻坚克难，打造了国内独头掘进最长的湛江湾穿海隧道、世界最大跨度高铁无砟轨道斜拉桥等标志性工程，桥隧比高达76.7%的背后，是中国高铁建设技术的持续突破。从智能化导航系统适配全年龄段旅客，到全封闭式声屏障守护市井安宁，技术创新与人文关怀的交融，让这条高铁兼具“速度感”和“温度感”。而其东联大湾区、西接北部湾、南通海南自贸港的战略布局，更让粤西站在了联动多重国家战略的“十字路口”，为沿海高铁大动脉全线贯通、区域协同发展构筑起“黄金走廊”。
交通兴则百业兴，路网通则民心通。广湛高铁的开通，是新时代高质量发展的生动注脚。它印证基础设施建设是区域发展的先手棋，昭示着协同联动是破解发展不平衡的关键路径。站在新的发展起点，唯有持续做好“交通+产业”“交通+民生”的结合文章，完善“最后一公里”接驳，优化要素配置效率，才能让高铁红利充分释放。相信这条飞驰的钢铁巨龙，必将承载着沿线人民对美好生活的向往，推动粤港澳大湾区与粤西地区双向赋能、协同共进，在南粤大地上书写出更加繁荣富庶的发展新篇。（朱明飞）
