12月30日，海南省首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路建成通车。据悉，这一纳入海南自贸港建设重大项目清单的交通枢纽工程，不仅是西部陆海新通道的重要组成部分，也是“海上丝绸之路”的重要支点。它为洋浦港打通集疏运快速通道，将显著提升国际枢纽港运作效率，为海南“向海图强”宏伟蓝图注入强劲交通动能。
（鸟瞰洋浦疏港高速公路 熊萍摄）
洋浦疏港高速公路项目总投资概算73.32亿元，全线长35.338公里，其中主线长33.037公里，连接线长2.301公里。北起儋州市东成镇，南接洋浦港，主线采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽42米；连接线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽34.5米。全线设桥梁16座，互通立交6处。中铁上海局承建的洋浦疏港高速公路SG01标项目全长4.75千米，主要工程包括互通2处，中大桥7座，预制箱梁1084片，箱涵12座，盖板涵43座，圆管涵11道。
据海南交通集团有关工作人员介绍，作为海南省首条智慧高速公路，洋浦疏港高速公路在建设过程中全线应用“智慧工地”平台，奠定了项目全过程数字化管控的基石，智慧中心集信息化管控、工艺展示与安全培训于一体，发挥着重要的示范与推广作用。在这一创新体系下，全省首个“智慧梁厂”成功落地，攻克多项技术难关，全线圆满完成3371片箱梁的预制重任。同时，率先引入第三方安全咨询单位，推广全包围一体化梯笼、智能安全帽等“四新”技术，为安全生产注入新动能。
（建设者庆祝洋浦疏港高速公路顺利通车 陆进炳摄）
洋浦疏港高速公路项目参建方、中铁上海工程局项目负责人熊冬表示，自项目开工以来，中铁上海工程局建设者弘扬“开路先锋”精神，克服施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等困难，优化施工工艺、狠抓工序衔接，采用安全可靠、技术先进的工装设备，实现作业智能化、信息化、机械化。通过首件验收、样板引路，高标准、高质量确保施工生产有序推进。
与此同时，在项目建设过程中，中铁上海工程局履行央企责任，深入开展“爱心帮扶”“爱心助考”“体育强村”等公益活动。超强台风“摩羯”期间，项目部组织40人救援队，派出挖机1台、铲车3台、装载机5台，连续奋战5个小时，成功恢复G98西线高速公路新盈互通至澄迈县道路正常通行，为地方经济社会发展贡献了坚实力量。
洋浦疏港高速公路建成后，将迅速加快儋洋一体化发展，进一步提升区域路网通行能力、服务水平和运输效率，助力洋浦港扩容建设，促进区域临港产业发展，推动海南自贸港和西部陆海新通道建设，成为打造海南经济社会发展的重要交通支撑。
（中国日报社海南记者站 编辑：陈博文 通讯员：熊萍、陆进炳）
