2月28日17时许，首趟新疆伊宁至中亚国际货运班列经霍尔果斯口岸出境，直抵哈萨克斯坦阿拉木图市，标志着新疆“东联西出”战略再添新支点，为丝路新动脉激活发展新引擎，开启边疆开放发展新篇章。
从边疆末梢到开放前沿的双枢纽格局。伊犁州地处亚欧大陆腹地，是连接中国与中亚、西亚乃至欧洲的重要节点，拥有得天独厚的区位优势。这里距离中亚经济中心阿拉木图仅500余公里，却因交通瓶颈始终未能充分发挥地缘经济价值。随着“一带一路”倡议的深入推进，伊犁州从“边疆末梢”变身“开放前沿”，国际货运班列与霍尔果斯口岸形成的“陆港+口岸”双枢纽，让铁路与公路、伊宁国际陆港共同构建起多式联运的立体通道网络，织就辐射中亚的“8小时物流圈”，为伊犁州区域经济合作发展增添了新动力。
从通道经济到产业经济的双循环动力。国际货运通道的畅通，为区域经济中亚市场提供了更加畅通的通道。跨境电商产业园的崛起，使新疆干果通过“班列+海外仓”模式直达中亚商超；新疆农垦集团通过冷链班列运输的葡萄、苹果等特色农产品，48小时即可抵达阿拉木图市场，运输成本较公路降低30%，损耗率从15%降至5%。由此带来的成本优势必将引发产业链的连锁反应，形成“通道带物流、物流促经贸、经贸聚产业”的双循环动力，助力伊犁州从过境贸易的“收费站”转变为价值创造的“服务区”。
从向西开放到合作共赢的新体制模式。伊宁至中亚国际货运班列的开行，有利于促进双方贸易的增长，“跨境电商+中欧班列”让新疆特色产品可以通过数字贸易平台，快捷直达中亚消费者，必将为中国构建起更高水平的开放型经济新体制。该班列的开行还能加强双方在产业、技术、人才等多领域的交流与合作，推动区域经济一体化进程。目前，中哈联合实验室已增至9家，技术合同成交额突破5亿元；“订单式”人才培养项目累计输送双语商贸人才2300余人。而这些突破正在形成可复制的“伊犁经验”，为陆上边境口岸城市开放发展建立新体制模式。
汽笛长鸣，车轮铿锵。首趟新疆伊宁至中亚国际货运班列的开行，不仅是钢铁动脉的延伸，更承载着千年丝路的文明记忆，链接着共建人类命运共同体的美好愿景。未来，在双循环新发展格局下，钢铁驼队必将再续丝路新辉煌，为推动新疆区域经济高质量发展注入强劲动能。
（中国日报新疆记者站记者毛卫华｜贾海山）
