珠三角水网密布，珠江水系上有众多外贸中小码头。地处珠江水系出海口的广州港南沙港区，更是广佛肇、珠江三角洲西翼城市群通向海洋的必经之路，具有优越的珠三角中心港的区位优势和江海联运优势，加上周边城市经济体量大，制造业发达，集装箱生成量较大。
谈及税收获得感，广州华凌制冷设备有限公司财务负责人鲁佩玲多次提到了启运港退税政策。
启运港退税是出口退税程序的一项创新改革措施。一般情况下，出口退税为将货物运到出口港口并办理结关手续以后方能退税，而启运港退税政策则是从运出启运港时（尚未到达中转出口港）即视为已经出口并可办理退税手续。实施启运港退税从其他地区运到南沙港进行中转的货物，在启运地即可办理退税，将出口退税的时间点提前到货物从启运港起运时。
据了解，这项政策不仅有利于促进国际贸易，还能间接地引导出口货源向南沙港集聚，有效扩大南沙港国际货运量，拉动南沙港国际中转业务有效增长，加快广州国际航运中心建设步伐，进而提升珠江经济带地区的发展，促进区域经济协调发展。
鲁佩玲告诉记者，今年2月份企业有一批空调需要通过水路运输出口到意大利，为了节省退税等候时间，企业按以往出口运输方式从顺德装船运输到南沙保税港区离境时，向海关申请了启运港出口货物报关，并在装船当天完成相关放行手续。在收到启运港出口货物报关单信息及相关材料后，税务部门及时办理相关审批流程及出口退税审批工作，涉及出口销售额约453万元。
“现在我们国内水运货物只要确认离开启运港运往南沙综合保税区南沙海港出口，即视为离境出口，就可以申报退税了。”鲁佩玲说。新政实施以来，从一线出口企业的获得感来看，拿到出口退税的时间缩短了将近半个月。（中国日报社广东记者站）
