图为切换仪式广西南宁分会场。广西新闻网记者 李晟 摄
广西新闻网南宁1月1日讯（记者 李晟 通讯员 周坤）2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换在交通运输部如期进行，南宁设切换仪式分会场。2020年1月1日0时，我区高速公路与全国同步接入全国联网收费系统运营。
据悉，2019年，我区深入推进收费公路制度改革，扎实开展取消高速公路省界收费站各项工作。截止2019年12月30日，我区高速公路联网收费系统、ETC发行系统升级改造，854套电子不停车收费（ETC）门架系统、1511条ETC车道、328套车道入口称重检测系统建设改造，16个省界收费站正线建设设施已全部按照交通运输部规定时间节点及时或提前完成，并完成联调联试，为如期打赢撤站攻坚战奠定基础。此外，我区还加快推进ETC发行使用，截至12月30日，全区累计发行广西籍ETC用户427.34万，约70%广西籍机动车已安装ETC。当日高速公路入、出口客车ETC使用率分别为83.39%和61.75%，已安装ETC车辆通行高速公路效率明显提升。随着我区高速公路正式接入全国联网收费，广大车主安装ETC将更便捷通行高速公路，并能更加方便地享受各类高速公路政策优惠。
图为切换仪式广西南宁分会场。广西新闻网记者 李晟 摄
下一步，我区将深入有序开展ETC服务专项提升行动，进一步深化ETC服务，提升公众满意度。一是健全服务体系，充分发挥全网ETC客服中心和95022服务监督热线作用，完善ETC异地服务机制，及时妥善处理客户述求；二是加强ETC政策宣传，不得以任何方式强制车辆安装ETC；三是加快推动ETC在机场、高铁站、体育场、商贸城等场所大型停车场的应用，鼓励油企出台ETC车辆加油普惠政策，为公众驾车出行提供多样化便利；四是加强ETC车道通行保障，加强设备检测检修，提高ETC车道首次交易成功率，要安排专人现场保障疏导。此外，我区还将进一步建立完善应急预案和演练，备足应急收费设备设施和应急物资，建立防堵应急队伍，在高速公路出入口出现长距离交通拥堵时，将及时启动应急预案，通过及时加开人工收费通道、增派人手采用复式收费等措施，确保广大车辆顺利快速通行高速公路。
据了解，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院决策部署的重大任务，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。在党中央、国务院的正确领导下，在各省（区、市）党委、政府的有力推动下，各地交通运输部门会同相关部门协同联动、顽强奋战，优质高效地实现了世界上规模最大的一体化运营的高速公路网，推动了交通运输治理体系和治理能力迈向现代化。取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。
广西高速全国联网首日ETC享便利，南宁部分收费站人工通道排长队
在取消高速公路省界收费站工程切换仪式广西分会场上，南国早报客户端了解到，广西高速公路已于1月1日0时同步接入全国联网收费系统运营，广西的16个省界收费站完成历史使命，主线设施全部被拆除。全国联网首日，南宁周边的高速路收费站情况如何？会遇到怎样的情况？
走访：ETC联网首日，部分收费站遇堵
1日上午，南宁东收费站现场，南国早报客户端记者看到，进城方向仍有大量的车辆在排队过人工通道，以货车、小型车辆为主；安装有ETC的车辆，则较为快速地通过车闸进入南宁。出城方向也有不少车辆在人工车道缓慢行进。
为提升人工通道的车辆通过率，南宁东收费站已将客车、货车、小型车辆等分开排队过闸。
▲2020年1月1日上午10时许，南宁东收费站进城方向，车辆在收费站人工收费等待通行，而ETC车道上却无拥堵情况，车辆有序进城。南国早报客户端记者邹财麟/摄
据了解，安吉东、安吉、武鸣、石埠、坛洛等收费站，在当天不同时段，都遭遇不同情况的拥堵，其中，中午1时35分左右，安吉收费站的出口车流排队约1000米，拥堵车道主要以人工车道为主。
▲2020年1月1日上午11时，南宁东收费站内，工作人员有序地为未办理ETC的车主进行扫码收费。南国早报客户端记者邹财麟/摄
释因：系统还处在过渡期
据自治区高速公路发展中心南宁分中心伶俐路政执法大队大队长李斌介绍，由于1日零时起，ETC系统切为全网运行，系统处在过渡期，会出现各种意外情况，例如有些数据临时丢失，导致ETC车辆、尤其是外省的ETC车辆无法通行。部分车辆无法过ETC，只能走人工通道，有些ETC车辆还卡在车道上，影响通行。为缓解该种情况，交通管理部门在一些大型收费站的外广场，设置临时停车区，让部分车辆先出站后缴费，以免影响收费站的正常通行。
▲工作人员表示，车辆通过ETC前需保持20公里的时速匀速通过，前后车距至少保持3米，这样才能保证ETC正常工作。南国早报客户端记者邹财麟/摄
李斌提醒车主，若遇到该种情况，只需联系收费站的工作人员，一般都能得到妥善解决。
为了缓解车流，南宁东收费站当天一共开启6条临时人工通道，但仍存在不同程度车流排队过闸的情况。
▲工作人员在南宁东收费站进城入口增加了4个人工收费通道。南国早报客户端记者邹财麟/摄
据悉，截至2019年12月30日，广西籍车辆ETC客户累计达到427.34万，大约70%左右广西籍机动车已安装ETC。曾有业内人士分析称，想让收费站的人工通道不那么堵，ETC的安装率需达到80%以上。
▲南宁东收费站的ETC通道畅通无阻。南国早报客户端记者邹财麟/摄
回应：严禁强制或变相强制安装ETC
近期，在ETC发行过程中，广西一些收费站采用“一刀切”发行的做法引起争议。
▲收费站在人工通道前竖牌提醒车主尽快办理ETC。南国早报客户端记者邹财麟/摄
自治区交通运输厅副厅长陆晓明表示，广西严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，也严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或办理涉车业务设置障碍。此外，高速进入全国联网收费系统运营后，国家交通运输部成立了全国ETC客户服务中心，广西也与全国进行联动，开通ETC服务监督热线，公众若在使用ETC的过程中遇到问题，可拨打95022咨询。
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