12月12日，随着最后一片32米T梁稳稳落在莲花寺1号中桥0号桥台上，由中铁上海工程局承建的中老昆万铁路玉磨段12标至16标架梁任务全部完成，为玉磨铁路2021年建成通车奠定了坚实基础。
中老昆万铁路玉磨段12标至16标段位于普洱市与西双版纳州境内，正线全长72.2公里，包含特大桥、大桥、中桥共计42座，穿越隧道25座，共计架设T梁1168片。
为确保架梁任务顺利完成，施工单位中铁上海工程局精心组织，倒排工期，新增6台运梁炮车、倒装门架2套，从其他铁路项目抽调20多名运架梁骨干和技术专家，24小时日夜奋战，保障架梁施工不间断;为减少T梁装车时间，梁场和运架队编制双层存梁方案，现场相邻孔跨桥梁同区存放，缩短了搬运机走行距离，每片梁节约装车时间20分钟;同时，面对63公里的运距，运梁过程涉及多个标段交叉作业施工，运架队安排专人对运梁过程全程跟踪，提前疏通运梁通道，及时排查安全隐患，有效保证了运梁安全。
据悉，中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里。建成通车后，昆明至普洱、西双版纳仅需3小时左右。(张刚 金矛)
